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尽(jin)管美联储下(xia)周料将维持利率不变，但(dan)通胀持续降温、就业市场(chang)疲(pi)软、关税影响有(you)限，降息条件已日趋成(cheng)熟(shu)。美联储下周开会时不必采取行(xing)动。与去年9月相(xiang)比，现在的紧迫性有所减弱。但美联储官员在展望和言论中(zhong)需要承(cheng)认(ren)风险(xian)正在发生变化。
他在另一则凌晨帖文中表示正给伊朗“或许是第二次机会”达成核协议：“两个月前我下达60天最后通牒，他们本该把握🧅🎒！今天已是第61天🥒🍒。”
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作为特(te)朗普**对外出招之一，加征(zheng)关(guan)税不仅搅动着全球贸易，也在美国国内掀起大浪，相关政策已经面临至少7起诉讼，起(qi)诉方包括州**、小(xiao)企业(ye)、法律团体等。
从国内甲醇进口情况看，从海关公布的数据来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以来国(guo)内外装置的超预期检修(xiu)使得(de)甲醇市场(chang)整体供应量相对紧张(zhang)，一季度进口量仅有207万吨附近，较去年四季(ji)度减少近40%，与去年(nian)一季度相比也减少30%以上。从季节(jie)性上看，二季度甲醇进口量增加仍是大概率事件，若冲突持续，6-7月到港(gang)量再度(du)下降，进而(er)加剧供应缺口，而非(fei)伊朗货源（如沙特、阿(a)曼）短期难(nan)以弥补缺口，中国港口甲醇库存可能加速去化，带来现货价格的跳涨(zhang)。由于国内沿(yan)海甲醇以(yi)外采(cai)为(wei)主，甲醇(chun)占烯烃成本60%-70%，甲醇价格(ge)上(shang)涨将压缩下游MTO装置利(li)润，江苏斯尔(er)邦、宁波富德等企业可能被迫(po)停车检修，需求萎(wei)缩或反噬甲醇价格(ge)。而夏季为甲醛等传(chuan)统下游淡季，高(gao)价甲醇可能(neng)抑制采购(gou)意(yi)愿，形成“有价无市”局面。中(zhong)长期(qi)来看，若冲突升级为长期对峙或制裁加码，伊朗甲醇出口受限可能常态化，虽然国际(ji)买家可以转向(xiang)美洲或东南亚货源，但新增产能周期较长，供应紧(jin)张或延续至2026年乃至2027年。短(duan)期(qi)来看(kan)，关注(zhu)港口(kou)库存变化及(ji)伊朗装置动态，若(ruo)冲突未造成实质性停产，价格冲高后或回落。
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以色列国防部长卡茨在对(dui)伊朗发动袭击后(hou)宣布进(jin)入特殊紧(jin)急状态。据(ju)美国全国广播公司报道，两名(ming)美国官员表示美方未参与或协助此次行动。
