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“更持久的衝(chōng)擊(jī)可能會(huì)體(tǐ)現(xiàn)在原油價(jià)(jia)格上，”Navellier & Associates首蓆(xí)投資官Louis Navellier錶(biǎo)示，“如菓(guǒ)油價短期內(nèi)無(wú)灋(fǎ)迴(huí)(hui)落，這(zhè)無疑將(jiāng)對(duì)通(tong)脹(zhàng)數(shù)據(jù)造成一定影響(xiǎng)”。伊以(yi)冲突(tu)对全球油品供应(ying)的影响更多(duo)体现在航运(yun)方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基(ji)火力范围内（霍尔(er)木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一(yi)海上通(tong)道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油(you)气出(chu)口大多从这里运出(chu)，份额(e)最(zui)高峰(feng)时一度占到了全(quan)球海运原油贸易的40%，据此(ci)前(qian)美国能源情报(bao)署的数据(ju)，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶(tong)，相当(dang)于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年(nian)霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占(zhan)全球需(xu)求量的20% 以上），若(ruo)伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的(de)石油供应将受到冲击；替代路(lu)线包含(han)沙特及阿联酋绕(rao)过海(hai)峡的管道，但运力(li)（粗略统(tong)计约30%）远不(bu)及海峡的(de)日常运量，且航运成本将大幅增加(jia)（2024年(nian)因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的(de)封锁将引起全(quan)球供应链断裂、输入性通胀(zhang)及加速经济衰退，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击，因(yin)此伊朗孤注一掷封锁海(hai)峡的(de)概(gai)率不大，或以扣(kou)押油轮(lun)或航道管制的(de)形(xing)式制造短期恐慌。
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中国常驻联合国代表傅聪表示，中方严重关切当前事态发展对伊朗核问题外交谈判的消极影响，中方一贯致力于通过对话谈判和平解决伊朗核问题，反对诉诸武力和非法单边制裁，反对武装攻击和平核设施。伊朗作为《不扩散核武器条约》缔约国享有的和平利用核能权利，应当得到充分尊重。
