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经(jing)核实(shi)，这位幸存者是(shi)英国籍男(nan)子维什瓦斯库马尔•拉(la)梅什，事发时他坐在11A座位，该位置紧邻舱门(men)。目前，他已被紧急(ji)送往医院接受治疗。医护人员透露，其意识清醒，但“显然受到了惊(jing)吓”。
2025年6月13日，嘉实(shi)上证科创板综合增强ETF（基金代码：588670）首日登录上(shang)交所上市交易，成(cheng)为全(quan)市场首批(pi)4只科创综指增强策略ETF中最先上市的产品。该基金于5月(yue)19日公开(kai)发售(shou)，12天共募(mu)集5.36亿(yi)。截(jie)至6月13日收盘，下跌1.5%，当前市盈(ying)率173.75倍，市净率3.94倍(bei)。
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哥伦比亚大学全球能源政策中心高级研究学者Karen Young表示：“大多数分析人士仍然将以色列和伊朗之间的直接攻击视为短期价格风险。但这完全取决于伊朗决定如何应对，” 以及最新冲突的持续时间💝🥝🥭💖。
风险提示：银行ETF被动跟踪中证银行指数，该指数基日为2004.12.31，发布于2013.7.15。指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整。文中指数成份股仅作展示🥿🧅，个股描述不作为任何形式的投资建议😡，也不代表管理人旗下任何基金的持仓信息和交易动向👛😠🍋。基金管理人评估的该基金风险等级为R3-中风险💟🥾，适宜平衡型（C3）及以上的投资者💟🥑。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测🍍💝💕、图表、指标、理论💞、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责👄。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。基金投资有风险🩱🧅，基金的过往业绩并不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证💯🍈👙，基金投资须谨慎💛👢。
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航空专家分析(xi)称，涉事飞机可能出现了极其罕见的双(shuang)引擎故障。同济大学航空与力(li)学学院教授、飞行器工程研究所所长沈海军表示(shi)，根据(ju)现场视(shi)频来(lai)看(kan)，发动机故障或是事故(gu)发(fa)生的(de)主要原因。 他(ta)解释称，按照当时的飞行高度，涉(she)事飞机应该具备了单引(yin)擎也能继续起飞的能力(li)。但客(ke)机在达(da)到190米(mi)高度后坠落，很有可能出现了“罕见的”双(shuang)发失效。他进一步分析称，可能是发动机控制系统的电(dian)路(lu)故障或供油(you)管路(lu)故障(zhang)导(dao)致。如果“大胆假设”，也存在(zai)单发故障后，飞行(xing)员在慌乱之中误关(guan)了另一(yi)个发动机的可能性。
