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“圍(wéi)繞(rào)Siri的沉默震耳慾(yù)(yu)聾(lóng)(long)，”Forrester的分析師(shī)迪潘(pan)颺(yáng)•査(zhā)特吉（Dipanjan Chatterjee）接受採(cǎi)訪(fǎng)時(shí)説(shuō)。査特吉(ji)説：“蘋(píng)菓(guǒ)繼(jì)續(xù)調(diào)整其Apple Intelligence功能，但再多的文字脩(xiū)改或可愛(ài)的錶(biǎo)情符號(hào)也無(wú)灋(fǎ)(fa)填補(bǔ)直觀(guān)、互動(dòng)的AI體(tǐ)驗(yàn)的巨大空白，如菓Siri準備(bèi)(bei)好了(le)就能做到這(zhè)一點(diǎn)。我們(men)隻昰(shì)不知(zhi)道這什麼(me)時候會(huì)髮(fà)生。”
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中新(xin)网香港6月(yue)13日(ri)电 (记者(zhe) 刘大炜)香港教育大学(简称“香港教大”)13日与(yu)清华大学在香港举办以“未来教育与学习”为主题的论坛，海内外专家学者(zhe)围(wei)绕未来(lai)教育与学习的前沿议题深入探讨。
当地时间13日晚间，以(yi)色列(lie)国(guo)防军发言人在一份声明中表示(shi)，以军在(zai)当天早些时候的空(kong)袭行动中袭(xi)击了位于伊朗西部哈马丹和大不里士的两处空军(jun)基地，其中(zhong)位于(yu)大不里士的空军基地被完全摧毁(hui)。
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伊(yi)以冲突对全球油品供应(ying)的影响更多体现在(zai)航运方面。霍尔木兹海(hai)峡(xia)最(zui)窄处(chu)仅39公里，完全覆盖(gai)在伊朗岸基火(huo)力范围内（霍尔(er)木兹海峡是海湾地区石油输往世(shi)界各地的唯一海上(shang)通道，沙(sha)特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每(mei)年的油气(qi)出口大多(duo)从这里运(yun)出，份(fen)额(e)最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据(ju)此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡(xia)2022年的石油流通量平均为每天2100万(wan)桶，相当于全球石油消耗量的21%；据(ju)市(shi)场公(gong)开数据，2023 年霍尔木兹海(hai)峡的(de)原(yuan)油运量也超过(guo) 2000 万桶(tong)/日，占全球需求(qiu)量的20% 以上(shang)），若伊(yi)朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代(dai)路线包含沙特(te)及阿联(lian)酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运(yun)保(bao)险成(cheng)本上涨(zhang)3倍）。不过该海峡的封锁(suo)将引起全球供应链断裂、输入性通胀及(ji)加速经济衰退，并进一(yi)步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击，因(yin)此伊朗孤注一掷封锁(suo)海峡的概(gai)率不大，或以(yi)扣押油轮或航道(dao)管制的(de)形式制造短(duan)期恐(kong)慌。
