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航空专家分析称，涉事飞机可能出现了极(ji)其罕见的双引擎故障(zhang)。同济(ji)大学航空与力学学院教(jiao)授、飞行器工程研究所所长沈海军表示，根据(ju)现场视频来看(kan)，发动(dong)机(ji)故障(zhang)或是事故发生的主(zhu)要原因。 他解释称，按(an)照当时的飞行高度，涉事(shi)飞(fei)机应该具备了单引擎也能继续起飞的能力(li)。但客机在达到190米高度后坠落，很有(you)可能出现了“罕(han)见的”双(shuang)发失效。他(ta)进一步分(fen)析称，可能是发(fa)动机控制(zhi)系统的电路故(gu)障或供(gong)油管路(lu)故障(zhang)导致。如(ru)果“大胆假设”，也存在单发故障后，飞行员在(zai)慌乱之中误关了(le)另一个(ge)发(fa)动机(ji)的可能性。
依然是被外部消息影响的一周，从前半(ban)周的持续被中美谈判扰(rao)动，到周五以色列突袭伊朗的“黑天鹅”事件发生，A股还是展示出与之前相同的(de)“韧性”。依靠(kao)权重(zhong)小(xiao)碎步爬坡，连续(xu)两日坚守3400点毫无意义，没有宏观经济面的支(zhi)撑或(huo)者外部关系的明确缓(huan)和，资金(jin)在3400点上(shang)方去接力做多的意愿就很低，加上高标(biao)在本周后半段的(de)退潮，久攻不下自然只(zhi)能四散溃逃，没(mei)有成交量的市场就是(shi)一盘散沙，风(feng)一吹就散(san)了。短期(qi)外围冲突使资金面的避险情(qing)绪更加浓厚，周五是一(yi)个集中退潮(chao)的时间，后(hou)续要关(guan)注外围事态是否会再度升级，现在场内(nei)对于题材的消息面利好反应仍(reng)然很平淡，预期无量在3400点以上持续磨人，不如借场外利空顺势短期调整，再次给场外资金入场机会，沪指大概率再(zai)次进入3330-3400点的区间震荡，关注6月(yue)17日的美联储议息会(hui)议以及6月18日的陆家嘴金融论(lun)坛。
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