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二是采购更加多元化。在上世纪八(ba)九十(shi)年代的战斗机装(zhuang)备(bei)竞(jing)争(zheng)中,东南亚多(duo)国主要采购(gou)美俄第三代战斗机,比如印度(du)尼西亚、新加坡和泰国采购了美制F-16战斗机,马来西亚选择了美国F-18C/D战斗机,并且印度(du)尼西亚和马来西亚还选择了俄制苏-27或苏-30系列战(zhan)斗(dou)机。这些选择不仅有技术方面的考虑,也有政治方面(mian)的考虑——平衡大国关系(xi)。在这次(ci)空中竞赛中,印度尼西亚除了考虑购买美(mei)制(zhi)F-15EX战斗机,还选择购买(mai)法国“阵风”战斗机,还有土耳其的(de)“可汗”隐身战机,并且还宣布对(dui)中(zhong)国歼-10CE战斗机进行评估。泰国则选(xuan)择了“鹰狮”E/F战斗机。
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知情(qing)人士(shi)表示,印度航(hang)空与**正从多角度调查事故原因,包括发动(dong)机推力异(yi)常、襟翼(yi)系统故障(zhang),以(yi)及为何起飞后(hou)起落架始终未收起随(sui)即发(fa)生坠(zhui)毁等问题。调查还将评估印航是(shi)否存在维护疏失等责任。该人士强调鸟类撞击并非调查重点,并透露(lu)反恐专(zhuan)家已参与调查工(gong)作(zuo)。