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首先来看中国进口的表现。从图1可知，5月来自中国的进口为 TEU🍒🥻，环比减少20.8%，同比减少28.5%——23-24年5月的环比增速分别为5.1%和17.6%🍎🥬💓👠👢。从占比份额上来看，今年5月是自2019年中国开启转出口贸易模式之后首次跌破了30%到29.3%。无论是从进口的环比变化还是在总进口中的占比来看🥭🍉🍌👚，5月中美强脱钩标志性表现十分明显。不过🧡🍏🍒💛🥥，仍需要看到在这样中美极端恶化的贸易环境下转出口的贡献：中国整体5月的出口并没有如此大的影响🥥🥾🍊👝🍊，同时美国5月进口的环比9.7%减量之所以没有与来自中国的20.8%同步👠🍇💟，是因为其5月来自越南、印度和韩国的进口环比分别增长了2.3%🥬👢🩱、5.7%和4.9%。
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此(ci)次(ci)调价距该品(pin)牌推出限时优惠仅两周时间，分析人士认为这既反映了供应链成本压力，也显示出特斯拉通过产品更新巩固高端市场定位的战略意图。值得(de)关注的是，本次调价仅适(shi)用于(yu)北美市场。
特朗普表示🥝，上调现行25%的汽车关税水平可以为国内汽车行业提供进一步的保护👿，他提及通用汽车计划未来两年内将向美国工厂投资40亿美元以规避关税🍏👚。“我可能会在不远的将来提高这一关税水平🍑🍆🍏。你提得越高，他们越有可能在这里建厂🥭🌽。
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“在美国物价上涨放缓的背景下🩳，鸽派倾向将支撑欧元/美元👢💖💯🤍😈，而贸易担忧将进一步压低增长预期，推动资金加速流出美国🎒💛💟👠，”法国兴业银行的Olivier Korber周五在报告中写道🩱，“上述组合不利于美元🧡💯💝，现在欧元/美元已经突破1.15💯🍍🤍🍏，1.20的到来可能会早于我们的预期”。
