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隨(suí)着油價(jià)飇(biāo)陞(shēng)，美元上漲(zhǎng)(zhang)。此前以色列對(duì)伊朗髮(fà)動(dòng)空襲(xí)(xi)，引髮(fa)對該(gāi)地區(qū)爆髮更大範(fàn)圍(wéi)衝(chōng)突的擔(dān)憂(yōu)(you)。受原油價格上(shang)漲提振，挪威尅(kè)朗咊(hé)加元錶(biǎo)現(xiàn)強(qiáng)于其他貨(huò)幣(bì)。
伊以冲突对全球油品供应的(de)影响(xiang)更多体现在航(hang)运(yun)方面。霍尔(er)木(mu)兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基(ji)火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油(you)输往世界各地的唯一海上(shang)通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里(li)运出，份额(e)最高峰时一度(du)占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署(shu)的数据，霍尔木(mu)兹(zi)海峡2022年的(de)石油流通量平均(jun)为每天2100万(wan)桶，相当于全(quan)球(qiu)石(shi)油消耗(hao)量(liang)的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求(qiu)量(liang)的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上(shang)的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及(ji)阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略(lve)统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因(yin)红海危(wei)机航运保(bao)险成本上涨3倍(bei)）。不过该海峡的(de)封锁将(jiang)引起全(quan)球(qiu)供应链断裂、输入性(xing)通胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风险，加大美国对伊(yi)朗的打(da)击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押(ya)油(you)轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
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