全在开车没停过的日剧原声
当地时间13日🥬👢💯🧄,联合国安理会举行紧急公开会🩲😡,聚焦以色列和伊朗冲突,中国等多国代表谴责以色列对伊朗发动袭击,造成伊方核设施受损和人员伤亡,强调袭击核设施不可接受👜。
消息人士(shi)透露,这些银行正准备应对稳定币在特朗普**领导(dao)下可能被广泛采用的情况,这可能会分流它们处理(li)的存款和交易(yi),特别是如果大型科技公司或零售商也参与其中。
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从(cong)国内甲醇进口(kou)情况看(kan),从海(hai)关公布的数据来(lai)看,2025年1-4月中(zhong)国甲醇(chun)累计进(jin)口(kou)量为286.48万吨(dun),同比下跌31.49%。今(jin)年以来国内外(wai)装置的超预期检修使得甲醇市场整体供应量相对紧张,一季度(du)进口量仅有207万吨附近,较去年四季度减少近(jin)40%,与去年一季度相比也减少30%以上。从季节性上看,二季(ji)度甲醇进口量(liang)增加仍是大(da)概率事件,若冲突持续,6-7月到港量再度下降,进而(er)加剧(ju)供(gong)应缺口,而非伊朗货(huo)源(yuan)(如(ru)沙特(te)、阿曼)短期难以弥补缺口,中国港口甲醇库(ku)存可能加速去化(hua),带来现货价(jia)格的跳涨。由于国内沿海甲醇以(yi)外采(cai)为主,甲醇占烯烃成本60%-70%,甲(jia)醇价格上涨将(jiang)压(ya)缩下游MTO装置利润,江苏斯尔邦、宁波(bo)富德(de)等企业可能被迫停车检修,需求萎(wei)缩或反噬(shi)甲醇价格。而夏季为甲(jia)醛等传(chuan)统下游淡(dan)季(ji),高价甲醇可能抑制(zhi)采购(gou)意(yi)愿,形成“有价无市”局面。中长期来看,若冲突升级为长期对峙或制裁加码,伊朗甲醇出口受限可能常态化,虽然国际买家可以(yi)转向美洲或(huo)东南亚货源,但新增产能周期较长,供应紧(jin)张或(huo)延续至2026年乃至2027年(nian)。短期来看,关注港口库存变化及伊朗装置动态,若冲(chong)突未造成实质(zhi)性停产,价格冲高后或(huo)回落。