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不过,当前“电商西进”依然面(mian)临挑战。多(duo)位业(ye)内人士指出,一方(fang)面,西部地形复杂,偏远地区配送成本高,安装等专业服务人员稀缺,电商商家渗透率还有待提升,在电商(shang)发展上依(yi)然存在(zai)一定难点。另一方面,基础(chu)设施仍(reng)薄弱,时效稳定性、消费者体验(yan)等因素,影响需(xu)求增长,也是当前(qian)偏远地区(qu)存在的问题。
美国现行法规要求,希望部署无方向盘(pan)或刹车踏板的自动驾驶汽车(che)的汽车制造商必须申请联(lian)邦安全标准的豁免,而这些标准实际上要求新车(che)必须配备人工驾驶控制装置。
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韋(wéi)悳(dé)佈(bù)什證券公(gong)司的科技(ji)分(fen)析師(shī)丹•艾伕(fū)斯(Dan Ives)在給(gěi)(gei)投資者的一份報(bào)告中寫(xiě)道(dao):“WWDC爲(wèi)開(kāi)髮(fà)者(zhe)展示了願(yuàn)景(jing),但蘋(píng)菓(guǒ)智(zhi)能(neng)方麵(miàn)沒(méi)有取得任何重大進(jìn)展。”随着埃隆(long)·马斯克将6月22日暂定(ding)为特斯拉在美国得克萨(sa)斯州奥斯汀试点机器人(ren)出租车服务(Robotaxi)的(de)启动(dong)日期(qi),**者正在表(biao)达他们的反对意见。