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“展朢(wàng)下(xia)一堦(jiē)段，在寘換(huàn)債(zhài)已大量髮(fà)行竝(bìng)髮揮(huī)(hui)傚(xiào)用的情況(kuàng)下，新增地方債將(jiāng)進(jìn)(jin)一步加快(kuai)髮行使用。”中(zhong)國(guó)民生銀(yín)行首蓆(xí)經(jīng)濟(jì)學(xué)傢(jiā)溫(wēn)彬錶(biǎo)示，從(cóng)各地公佈(bù)的髮行計(jì)劃(huà)來(lái)看(kan)，6月(yue)新增地方債髮行槼(guī)糢(mó)達(dá)5364億(yì)元，環(huán)比(bi)、衕(tòng)比均有所增加；加(jia)上4725億元計劃償(cháng)還(hái)槼(gui)糢，預(yù)計6月地(di)方債槼糢在1萬(wàn)(wan)億元左右。
至于玛莎拉蒂的问题出(chu)在哪里，Stellantis 前任(ren) CEO 唐唯实表示，产品本身没有问题(ti)，但营销(xiao)不力使品牌定位不清。此外，原定的纯电动 MC20 已遭取消，公司发现高端(duan)客户依然偏(pian)好燃(ran)油(you)车。至于将同时(shi)取代(dai) Ghibli 的下一代 Quattroporte（IT之家注：总裁），发布时间也被推迟至(zhi) 2028 年。
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美股下(xia)跌，以(yi)色列对伊(yi)朗发动军事袭击(ji)并招致德黑兰的报复后，投(tou)资者大举涌(yong)入避险(xian)资产，交易员担忧中东冲突恐演变为(wei)更广(guang)泛的全(quan)球(qiu)经济冲突。
伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里🍈🍇🍆🍋💞，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔🩰🎒💋🩱、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%🌽🍒，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶🥕，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日🥿👛，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击🍏🍍🎒；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道💗，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂🥭👿、输入性通胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风险💯😡，加大美国对伊朗的打击😡🥻🥭，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
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以周大福为例，财务数据显示，2025财年周大福经营溢利同比增长9.8%，经营上仍保持了韧性。周大福高毛利产品带动产品组合得到改善🍑🍒，加上金价上涨以及严谨的成本和资本管控，周大福经营溢利率提升至16.4%👠💯😡👜🍆，集团的股本回报率达21.9%，较过往五年的历史平均值18.4%持续改善。
