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过(guo)去近十(shi)年间，亚马逊始终(zhong)试图(tu)通过价值数十亿(yi)美元的(de)收购、招募明星高管和重磅合作打入(ru)美(mei)国医疗市场。这一征程(cheng)时而(er)步履维艰，公司的长期战略也并非始终明晰(xi)。
汽车制造商尤其欢迎美国降低关税，此前他们曾警告称🧅，特朗普的关税可能对该行业造成严重破坏，并危及数千个工作岗位。斯塔默表示👘👅🍄，5 月公布的贸易协议初步条款 “让汽车制造业及该行业从业者大大松了一口气”💝，并补充说 “该协议保护了就业岗位💟，也创造了就业机会”🍒💗🍈。
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财联社还注意到，有3家主体在发行科创债并未标明主体评级，分别为广州科学城创业投资管理有限公司、南通投资管理有限公司和无锡市云林金投投(tou)资(zi)控股有限公(gong)司，但债项评级整体较高(gao)，其中(zhong)前两只(zhi)债项(xiang)评级为AAA，后一只为(wei)AA+，均与担保主体(ti)资质有关。其中广州(zhou)科学城创业(ye)投(tou)资管(guan)理有限公司发(fa)行的“25科创投K1”担保人为天府信用增进股份有限公司，与另两只担保人为地方所属平台不同(tong)。
与此同时🍉🤍🍑，铂金价格周五一度下跌6.4%💋，创出三年多最大跌幅🍉🥻，因为市场吃紧的状况缓解💞🥦💞，而中东冲突又促使全球投资者规避风险🩳。
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从国内甲醇(chun)进口(kou)情况看，从海关公布的数据来看，2025年1-4月中(zhong)国甲醇累(lei)计进口量(liang)为286.48万吨，同比下跌(die)31.49%。今(jin)年以来国(guo)内外装(zhuang)置的超预期检修使得(de)甲醇市场整体供应量相对(dui)紧张，一季度进口量仅有207万吨附近，较去年四季度减少近40%，与去年一季度相比也减少30%以上。从(cong)季节性上看，二季度甲醇进口量增加仍是大(da)概率事件，若冲突持续，6-7月(yue)到港量再(zai)度(du)下降，进而加剧供应(ying)缺口，而非伊朗货源（如沙特、阿曼）短期难以弥补(bu)缺口，中国港口甲醇库存可能(neng)加速去化，带来现货价格的跳涨。由于国内沿海甲醇以外采为主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价格上(shang)涨将压缩下游MTO装置利润，江苏斯(si)尔邦、宁波富德等企业可能(neng)被迫停车检修，需求萎缩或反噬甲醇价格(ge)。而夏季为甲醛(quan)等传统下游淡季，高价甲醇可能抑制采购意(yi)愿，形成“有价无市”局面。中长期来看，若冲突升级为长期对峙或制裁加码，伊朗甲醇出(chu)口受限可能常态化，虽然国际买家可以转向美洲或东南(nan)亚货源，但新增产能周期较长，供应(ying)紧(jin)张(zhang)或延续至2026年乃至(zhi)2027年(nian)。短期(qi)来看，关注港口库存变化及伊朗装置动态，若冲突未(wei)造成实质(zhi)性停产，价格冲高后或回(hui)落。
