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“我们看到的是典型的避险情绪，”Wilson资产管理公司的投资组合经理Matthew Haupt表示，“我们现在关注的是德黑兰的回应速度和规模🍏，这将决定当前走势的持续时间。通常这些走势在初期冲击后会逐渐消退💖💌💋🍉。”
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儘(jǐn)(jin)筦(guǎn)美聯(lián)儲(chǔ)(chu)下週料將(jiāng)維(wéi)持利率不變(biàn)，但通(tong)脹(zhàng)持續(xù)降(jiang)溫(wēn)、就業(yè)市場(chǎng)疲輭(ruǎn)、關(guān)稅(shuì)影響(xiǎng)有限，降息(xi)條(tiáo)件已日趨(qū)成熟。美聯(lian)儲下週開(kāi)會(huì)時(shí)(shi)不必採(cǎi)取行動(dòng)。與(yǔ)(yu)去年9月相比(bi)，現(xiàn)在(zai)的緊(jǐn)廹(pǎi)(po)性有所減(jiǎn)弱。但美聯儲官員(yuán)在展朢(wàng)咊(hé)言論(lùn)(lun)中需要(yao)承認(rèn)風(fēng)險(xiǎn)正在髮(fà)生(sheng)變化。市场有风险，投资需谨慎。本文不构成个人投资建议👘💟，也未考虑到个别用户特殊的投资目标💯🩰、财务状况或需要。用户应考虑本文中的任何意见🍋🍓、观点或结论是否符合其特定状况。据此投资，责任自负。
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从(cong)国内甲(jia)醇进(jin)口情况看，从海关公(gong)布的数据来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨(dun)，同比下跌31.49%。今年以(yi)来国内外装置的超预期检修(xiu)使得甲醇市场整体供应(ying)量相对紧张，一季度进口(kou)量仅有207万吨附近，较(jiao)去年四季度减少近40%，与去年一(yi)季度相比也减少30%以上。从季节性上(shang)看，二季度(du)甲醇进(jin)口量增加仍是大(da)概率事件，若冲突持(chi)续，6-7月到港量再度下降，进而(er)加剧供应缺(que)口，而(er)非伊(yi)朗货源（如沙特、阿曼）短期难(nan)以弥补缺口，中国港口甲醇库存可能加速去化，带(dai)来现货价格的跳涨。由于国内沿海甲醇以外采为主(zhu)，甲醇占烯(xi)烃成本60%-70%，甲醇价格(ge)上涨将压缩下游(you)MTO装置利(li)润，江苏斯尔邦、宁波(bo)富德(de)等(deng)企业可能被迫停车(che)检修，需(xu)求萎(wei)缩或反噬甲醇价格。而夏季为甲醛(quan)等传统下游淡季，高价甲醇可(ke)能抑制采购意愿，形成“有价无市”局面。中长期来看，若冲突升级为长期对峙或(huo)制(zhi)裁加码，伊朗甲醇出口受限可能常态(tai)化，虽然国际买家可以转向美洲(zhou)或东南亚(ya)货源，但新增产能周(zhou)期较长(zhang)，供应紧(jin)张或延续至2026年乃至2027年。短期来看，关注港口(kou)库存变化及伊朗装置动(dong)态，若冲突未造成实质性停产，价格冲高后(hou)或回落。
