1V3宋家三兄弟
北京時(shí)間(jiān)13日淩(líng)晨，印度民(min)航部宣佈(bù)印度(du)航空客機(jī)墜毀(huǐ)(hui)事故現(xiàn)(xian)場(chǎng)蒐(sōu)捄(jiù)結(jié)(jie)束。印度警方公佈，此次事故造成至少265人死亾(wáng)，機上242人中僅(jǐn)1人(ren)倖(xìng)存(cun)。
这也是我参(can)演《受到(dao)召唤·敦煌(huang)》的初心。剧(ju)中(zhong)我(wo)一人饰演1935年的(de)常书(shu)鸿与2035年的张燃。常书鸿放弃巴黎生(sheng)活，只身奔赴西(xi)北大漠，燃(ran)尽一生接续文化的薪火；张燃则是未来的数字文保工程师，用科技手段点亮壁画生命(ming)。一个是“燃尽”，一(yi)个是“点亮”，两个人物跨越百年，都在用各自的方式守护敦煌。
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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里😻💓，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出👠👙，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%👛🧄，据此前美国能源情报署的数据🥾🎒，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%👛💋；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日🍓🥭🤍，占全球需求量的20% 以上）😠🥻，若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击🍅；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道😈😠，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量🍍，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击💗🥥🥔，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
波斯湾地区唯一交易的航空股***半岛航空周五(wu)一度下跌(die)10%，创下全球金融危(wei)机以来的最(zui)大跌幅。土耳其航(hang)空在伊斯坦布尔一度下跌7%，而廉价航(hang)空公司Pegasus下(xia)跌(die)了6.4%。
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道指跌769.83点，跌幅为1.79%😻👜，报42197.79点；纳指跌255.66点🥥👘，跌幅为1.30%🍍🍌🧄，报19406.83点；标普500指数跌68.29点🧅👿👡，跌幅为1.13%🩰👠💓，报5976.97点💛👘👜。
