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徐妍歆告诉记者，集运模式主要是通过中转仓汇聚单量，形成规模优势，集中转运到西部地区💖🥭，可帮助商家大幅降低发往偏远地区的快递成本，“与集运模式相比🍄🥬🍏🧄，本地仓模式在成本控制上更具优势，尤其是在仓储和配送环节🥕💘，能够更高效地整合资源、降低物流成本。目前新疆本地仓在试点中，试点成功后👚，该模式有望逐步推广至整个西部地区💗。”她表示，目前淘宝在西部地区主要以“集运仓+本地仓”的双模式共同运营。
伊以冲突对全球(qiu)油(you)品供应的影响更多体(ti)现在航运方面。霍尔木(mu)兹海峡最窄处仅(jin)39公(gong)里，完全覆盖在伊朗岸基火力范(fan)围内(nei)（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输(shu)往世(shi)界各地的唯一海上通道，沙(sha)特、伊拉克、卡(ka)塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最(zui)高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据(ju)，霍尔木兹海(hai)峡2022年的石(shi)油流(liu)通(tong)量平(ping)均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍(huo)尔木兹海峡(xia)的(de)原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封(feng)锁霍尔木兹海峡，全球20%以(yi)上的石油供应将受到冲击；替代路线包含(han)沙特及阿联酋绕过海峡的管(guan)道，但运力（粗略统计约30%）远不(bu)及海峡的日(ri)常运量，且航运(yun)成(cheng)本将大幅增加(jia)（2024年因(yin)红海危机(ji)航运保险成本上(shang)涨3倍）。不过该海峡的封锁将(jiang)引起全球供(gong)应链断裂、输入性通胀及加速经济(ji)衰退，并进一(yi)步(bu)释放战争风险，加大美国对伊(yi)朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或(huo)以扣押油轮或航道(dao)管制的形(xing)式制造短(duan)期恐(kong)慌。
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“仍有(you)時(shí)間(jiān)結(jié)束這(zhè)場(chǎng)屠殺(shā)，結束已經(jīng)計(jì)劃(huà)好的接下來(lái)更加殘(cán)暴的襲(xí)(xi)擊(jī)，”特朗普在Truth Social上錶(biǎo)示(shi)。他(ta)指齣(chū)，悳(dé)黑(hei)蘭(lán)(lan)必鬚(xū)達(dá)成(cheng)協(xié)(xie)議(yì)，以免“爲(wèi)時已晚”。美国总统特朗普表示😻，他计划一两周内向贸易伙伴致函👗🥝🥒，设定单边关税税率，在7月9日的最后期限前对数十个经济体重新征收更高的关税。
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据华尔街见闻此前文章💌，由于全球央行大举增持黄金🥿🍄🥿，加上金价飙升💔👜💝，黄金已取代欧元🥥🍆🤍💕，成为全球央行持有的第二大储备资产，仅次于美元。
