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斯塔默表示，英(ying)国没有(you)参与以色列(lie)的袭击(ji)，但(dan)拒绝透露(lu)英(ying)国是否会像以往(wang)那样帮助以色列(lie)抵御伊朗的(de)袭击。这位英(ying)国首相还表示(shi)，他将在周五下午晚些时(shi)候与内塔尼亚胡通电话。
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这是全美多起挑战特朗普3月25日行政令的诉讼之一——该命令是他在多年质疑美国选举制度公正性，并虚假宣称2020年败给民主党前总统拜登系大规模选民欺诈所致后签署的💟👠🥿。
6月6日(ri)，美国(guo)非农就业数据公布后，特朗普说，“美(mei)联储(chu)的‘太迟先(xian)生’是场灾难！欧洲(zhou)已经降息10次，我们一次都没(mei)有。若通胀卷土重来，加息应(ying)对就好。”
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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面👗🥬💖🍊。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里🍍，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙特🤬🍑💗、伊拉克🥔💖🍇👄💔、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出👅🥝，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%💌，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据🥝💗🍇，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上）🥦🍑💕，若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击🥕🍊💛；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量🍊💘💓😻，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）🍎👙🩰。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂🧡、输入性通胀及加速经济衰退🧡🥒，并进一步释放战争风险👞🍈🤬💛💛，加大美国对伊朗的打击👢💟，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
