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禍(huò)不單(dān)行。ST賽(sài)爲(wèi)披露,上市公司及控股子公司連(lián)續(xù)12箇(gè)月纍(léi)計(jì)髮(fà)生(sheng)的訴(sù)訟(sòng)、仲裁事項(xiàng)涉案件共30件,涉案金額(é)郃(hé)計約(yuē)爲1713.21萬(wàn)元(yuan),超過(guò)公司最近一期經(jīng)(jing)讅(shěn)計淨(jìng)資産(chǎn)絕(jué)對(duì)值10%。其中,公(gong)司或控股子公司作爲被告(被申請(qǐng)(qing)人)應(yīng)訴的案(an)件郃計金額爲1492.92萬元,佔(zhàn)總(zong)金(jin)額(e)的87.14%;公司或(huo)控股子公司作(zuo)爲(wei)原(yuan)告(gao)(申請人)應訴的案件郃計金額(e)220.29萬元,佔總金額的12.86%。第20名波音收跌1.68%,成交31.59亿美元。印度航空一架载有242人的波音787-8梦幻客机日前坠毁,造成逾240人遇难。据知情人士周五透露👝🩳💝,印度已针对该起事故展开调查,调查重点集中在发动机、襟翼及起落架系统。印度航空监管部门已下令对该航司所有波音787客机进行安全检查。
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他写道:“已经有了巨大的死亡(wang)和破坏,但仍有时间结束这场屠杀,因为下(xia)一次已经(jing)计划好的(de)袭击会更加残酷。伊朗(lang)必须达成协(xie)议,在一切都(dou)不复存在之前(qian),拯救曾经被称为伊(yi)朗帝国的东西。不再有死亡,不再(zai)有破坏,就这么做吧(ba),趁现在还来得及。”
英伟达CEO黄仁勋在接受采访时表示(shi),因美国芯(xin)片(pian)管制(zhi),英伟达不再将中国市场纳入业绩预测。他不指望美国取消出(chu)口管制(zhi),但称(cheng)若取消将是巨大(da)惊(jing)喜(xi)。
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当地时间6月12日,印度航空(kong)一架载有242人的波音787-8型客机在古吉拉(la)特邦坠毁。最新数据显示,事故造成(cheng)至少265人死亡(wang),机上仅1人幸存。这是波音(yin)787机型首次发生致命空难,多国已派团队协助调查。