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本週週初，關(guān)稅(shuì)傳(chuán)來(lái)樂(lè)觀(guān)消息(xi)，週三美(mei)國(guó)(guo)財(cái)政(zheng)部長(zhǎng)貝(bèi)森特稱(chēng)，隻(zhi)要美國主要貿(mào)(mao)易伙伴在噹(dāng)前談(tán)(tan)判中展現(xiàn)“誠(chéng)意”，特朗普**願(yuàn)將(jiāng)現有的90天關稅暫(zàn)停(ting)期延長至7月9日之后。他還(hái)(hai)稱“如菓(guǒ)有人不談(tan)判，那麼(me)我們(men)就不會(huì)(hui)談判”。

这一策略最(zui)早是贝森特于2024年10月9日接受(shou)媒(mei)体采访时提出的。“可以尽早提名美联储主席，然后设立一个‘影子美联储主席’”，贝(bei)森特说，“基于前瞻性指(zhi)引的概念，没(mei)人再真(zhen)正关心鲍威尔说什么了。”

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这架波音787-8“梦想客(ke)机”计划飞往英国伦(lun)敦(dun)，起飞后还不到1分钟，飞机(ji)的信号(hao)就(jiu)在(zai)625英尺（约合190米）的(de)高度消失，飞行员曾在客机失事前发出“Mayday”求救信号。这起事故标志着波音787系列自2009年投入商(shang)业(ye)运营(ying)以来(lai)首次发生致命事故和全(quan)损事故，彻底打破了该机型长达(da)16年的(de)安全纪录。

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