【总攻】侯府情事
Fleetworthy 总裁兼首席战略官迈克・普雷西亚在发布声明中表示：“此次收购是我们发展历程中的关键节点，将改变车队管理合规与安全的方式💓。Haul 的平台带来了强大的自动化能力💔👝、可操作洞见和直观的用户体验🍒💯，与我们交付最佳车队技术的愿景完美契合🥭👡💝😡。”
“我们正在创建一个惠及(ji)美国农民的新系统，”美国环保署署长Lee Zeldin在一(yi)份新闻稿中表示：“我们再也(ye)无法接受美国(guo)人为外国竞争对手付费的现(xian)有体系了。”
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根(gen)據(jù)上月宣(xuan)佈(bù)的初步條(tiáo)欵(kuǎn)，美國(guó)錶(biǎo)示計(jì)劃(huà)(hua)將(jiāng)從(cóng)英(ying)國進(jìn)口汽車(chē)的關(guān)稅(shuì)從 27.5% 降至每年前 10 萬(wàn)輛(liàng) 10%，竝(bìng)(bing)將英國鋼(gāng)鐵(tiě)關稅從目前(qian)的 25% 降至零。作爲(wèi)迴(huí)報(bào)(bao)，英國承諾(nuò)提高美國對(duì)英齣(chū)口(kou)牛肉咊(hé)乙醕(chún)的免關稅配額(é)。展望收购后的发展，Fleetworthy 希望这些能(neng)力提升能在中小规模车(che)队市场取得(de)突破 —— 由于这类车队的安全与合(he)规(gui)部门(men)资源有(you)限，自动化技术在此领域需求(qiu)旺盛。
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通过(guo)称为可再生识别码的信用(yong)额度，可以追踪(zong)年度生物(wu)燃料混合配额的遵(zun)守情况。针(zhen)对的是进口的生物燃料，或(huo)在美国使用外国原(yuan)料生产的(de)生物燃料，美国环保局提议将那些RIN的价值(zhi)削减50%。去年，大约45%的(de)基于(yu)生物(wu)质的柴油及其成(cheng)分来(lai)自美国以外其他国家。美国**将这(zhe)一变(bian)化描述为旨在(zai)促进国内生物燃料生产，并帮助美(mei)国农民在通过广泛征收关税来重新平衡(heng)贸易流的努力，但此举(ju)将损害那些拥有国际业务的可(ke)再(zai)生燃料生产商，可能降低它们在美(mei)国以外地区(qu)所(suo)生产材料(liao)的价值。可再生燃料生(sheng)产商也将被迫保留(liu)额外的采购(gou)或转让记录(lu)，以阻止(zhi)使用假(jia)冒的食用油(you)和错误标记为国产的外国供应品，换句话说(shuo)这将将促进美国国(guo)内原料的消费强度（美国产豆油，牛油和玉米油），而进口依赖较高(gao)的UCO和(he)菜籽油(you)使用占比或面临(lin)萎缩。
