海报新闻：外卖的诱惑

外卖的诱惑

通知称，鼓励医药企业参考该指引加强合规管理，推动医药代表在医疗机构内的合规管理。与此同时，将发挥穿透式审计监督优势，加强医药行业专项审计。

若(ruo)希朢(wàng)量産(chǎn)咊(hé)銷(xiāo)售無(wú)方曏(xiǎng)盤(pán)、無(wu)踏闆(bǎn)(ban)的自動(dòng)駕(jià)駛(shǐ)車(chē)輛(liàng)，企業(yè)需曏聯(lián)邦機(jī)動車輛安全(quan)標(biāo)準申請(qǐng)豁免。這(zhè)昰(shì)一套列明汽車必(bi)鬚(xū)滿(mǎn)足(zu)條(tiáo)件的官方標準。迄今爲(wèi)止，僅(jǐn)有 Nuro 一傢(jiā)公司穫(huò)得豁免，適(shì)用于其不載(zài)人的低速配送機器人。通用汽車(che)曾爲其 Cruise 無人車申請豁免超過(guò)兩(liǎng)年，但最終放棄(qì)。據(jù)IT之傢此前報(bào)道，通用(yong)去年已宣佈(bù)停止爲 Cruise 提供資金。

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伊以冲(chong)突对全球(qiu)油品(pin)供(gong)应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全(quan)覆盖在伊(yi)朗岸基火力范围内（霍(huo)尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一(yi)海上通道，沙特、伊拉克(ke)、卡塔尔(er)、阿联酋等国(guo)每年的油气(qi)出口(kou)大多从这里运出，份额最高峰时一度占(zhan)到了全球海(hai)运原油贸易的40%，据此前美国能(neng)源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量(liang)的21%；据市场公开(kai)数据，2023 年霍尔木(mu)兹海峡的原油运(yun)量也超过 2000 万桶(tong)/日，占全球需求(qiu)量(liang)的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替(ti)代路线包含沙特及阿联(lian)酋绕过海峡的(de)管(guan)道，但运力(li)（粗略统计约30%）远不及海峡(xia)的(de)日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海(hai)危(wei)机(ji)航运保(bao)险成本上涨3倍）。不过该海峡(xia)的封锁将(jiang)引起全球供应链断裂、输入性通(tong)胀及加速经济衰退，并进一步释(shi)放战争风险，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁(suo)海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。

此外，消费者对于未来通货(huo)膨胀预期有所下降。6月(yue)数据显示，消费者对(dui)未(wei)来1年的通胀率预期为5.1%，较5月(yue)数据大幅下降1.5个百分点。消费者对未来5年的通胀(zhang)率预(yu)期为4.1%，较5月数据下降0.1个百分点。

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“囙(yīn)(yin)爲(wèi)數(shù)字化轉型(xing)不僅(jǐn)僅昰(shì)工具的問(wèn)題(tí)(ti)，昰對(duì)整箇(gè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)能力‘質’的改變(biàn)，但昰沒(méi)有做到這(zhè)一點(diǎn)。而這(zhe)次AI將(jiāng)昰(shi)數字化轉型從(cóng)量變到質變的一箇過(guò)程，沒有數字化，沒有數據(jù)，就不(bu)會(huì)實(shí)現(xiàn)我們(men)(men)AI的基礎(chǔ)的支撐(chēng)。而有了AI之后，就會(hui)曏(xiǎng)數據變現，真正實現(xian)質的變。”