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若希望量产和销售无方向盘👛🩰、无踏板的自动驾驶车辆,企业需向联邦机动车辆安全标准申请豁免。这是一套列明汽车必须满足条件的官方标准👝🥿👘。迄今为止,仅有 Nuro 一家公司获得豁免,适用于其不载人的低速配送机器人👄🍇🥥。通用汽车曾为其 Cruise 无人车申请豁免超过两年💔🥬🩰,但最终放弃。据IT之家此前报道🍄🩳💌,通用去年已宣布停止为 Cruise 提供资金🩰🧡💋。
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英伟达CEO黄仁勋在接受采访时表示,因美国芯片管制,英伟达不再将中国市场纳入业绩预测。他不指望美国取消出口管制🧡,但称若取消将是巨大惊喜。