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北京時(shí)間(jiān)13日淩(líng)晨，印度民(min)航部宣佈(bù)印度航(hang)空客機(jī)墜毀(huǐ)事故現(xiàn)場(chǎng)蒐(sōu)捄(jiù)結(jié)束。印(yin)度警方公佈，此(ci)次事(shi)故造成至少265人死亾(wáng)，機上242人中僅(jǐn)(jin)1人倖(xìng)存。
这位幸存者是飞机11A座位上的乘客。有视频显示他走出了坠机现场👄🥥，他的胸部和脸部受伤。这位幸存者说：“起飞三十秒后😡🍏😠👄💔，就听到一声巨响，然后飞机坠毁了🍒。”
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申通快递供应链业务负责人陆封烽对证券时报记者表示，基于完善的物流基础设施，申通在西北地区实现了中转时效的显著提升和单票成本的降低👚🤬🥝🥔🎒。西安作为重要的物流枢纽，其转运中心承担着集拼中转的重任。2024年9月🍇，西安转运中心完成一系列升级改造🍍👡😠，为申通集运小程序的高效运作提供了坚实保障。
随后，Rafael 问起 Craig：“你们为什么要费那(na)么(me)大力(li)气，去给 iPad 重新开发多任务处理等类似 macOS 的功(gong)能呢？如果直接(jie)把 macOS 装进 iPad，对你(ni)们来(lai)说是不是更轻松？”
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依然是被外部消息影响的一(yi)周，从(cong)前半周的持续被中美谈判扰动，到周五以色列突(tu)袭伊朗的“黑天鹅”事(shi)件(jian)发生，A股还是展示出与之(zhi)前相同的“韧性”。依靠权(quan)重(zhong)小碎步爬坡(po)，连续两日坚守3400点毫无(wu)意义，没有(you)宏观经济面(mian)的(de)支撑或者外(wai)部关系的明确缓和，资金在3400点上方去接(jie)力做多的意愿就很低，加上高标在本周后半段的退潮，久攻不下自然只能四散溃逃，没有成交量的市场就是一盘散沙，风一吹就散了。短期外围(wei)冲突使资金面的(de)避险情绪(xu)更加浓厚，周五是一个集中退潮的时间，后(hou)续要关注外围事态是(shi)否(fou)会(hui)再度升级，现在场(chang)内对于题材的消息面利好(hao)反应仍然很平淡，预期无量在3400点以上持(chi)续磨人，不如借场外利空顺(shun)势短(duan)期调整，再次(ci)给场外资金入场机会，沪指大概率再次进入(ru)3330-3400点的区间震荡，关注6月17日的美联储议息会议以及(ji)6月(yue)18日的陆家嘴金融论坛。
