三国群英传-争霸：2011 dream concert

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从国内(nei)甲醇进口情况(kuang)看，从海关公布的数据来看，2025年1-4月中(zhong)国甲醇累计进口量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以来国内外装置的超预期(qi)检修使(shi)得甲醇市场整体供应量相对(dui)紧张，一季度进口(kou)量仅有207万吨附近，较去(qu)年四季度减少近40%，与去年(nian)一季度相比也(ye)减少30%以上。从季节(jie)性(xing)上看，二季(ji)度甲醇进口量增加仍是大概率事件(jian)，若冲突(tu)持续，6-7月到港量再度下(xia)降，进而加剧供应缺口，而非伊(yi)朗货源(yuan)（如沙特、阿曼）短期难以弥补缺口(kou)，中国港(gang)口甲醇库存可能加速去(qu)化，带来现货价格的跳涨。由于国内沿海甲醇以外采为主，甲醇占(zhan)烯烃成本60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润，江苏斯尔邦、宁波富德等企业可能被迫停(ting)车检修，需求萎缩(suo)或反(fan)噬(shi)甲醇价格。而夏季(ji)为甲醛等传统下游淡季，高价(jia)甲醇可能抑制采购意愿，形成(cheng)“有价无市(shi)”局面(mian)。中长期来看，若冲突升级(ji)为长(zhang)期对峙或制裁(cai)加码，伊(yi)朗甲醇出口受限可(ke)能常态化，虽然国际(ji)买家可以转向美洲或东(dong)南(nan)亚货(huo)源，但新增(zeng)产能周期较长，供应紧张或延续至2026年乃至2027年。短期来(lai)看，关注港口库存变化及伊朗装置动态(tai)，若冲(chong)突未造成实质性(xing)停产，价格冲高后或回落。

美東(dōng)時(shí)間(jiān)週四下午，穀(gǔ)(gu)謌(gē)雲(yún)服務(wù)突髮(fà)故障(zhang)，波及衆多在線(xiàn)服務，自美東時間下午(wu)2點(diǎn)起，穀(gu)謌及其他平(ping)檯(tái)陸(lù)續(xù)傳(chuán)齣(chū)服(fu)務中斷(duàn)報(bào)告。儘(jǐn)筦(guǎn)穀謌旂(qí)下應(yīng)用(yong)已基本恢復(fù)運(yùn)行(xing)，但多傢(jiā)企業(yè)仍有部分用戶(hù)麵(miàn)臨(lín)連(lián)(lian)接問(wèn)題(tí)。

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中国航空(kong)学会(hui)理事张(zhang)维表示，根据坠机视频画面初步分析，飞机在(zai)起飞阶段呈失速状态。坠机(ji)原因的最终结论仍需黑匣子被破译后的数据验证。

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