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证券之星消息(xi)，6月13日锋龙股份发布公告《锋龙股份:关于控股股东、实际控(kong)制人及其一致行动人持股比例变动触及1%的公(gong)告》，其股东宁波锋(feng)驰投资有限公司于2025年6月6日至2025年(nian)6月12日间合(he)计减持353.74万股(gu)，占公(gong)司目前总股本的1.6189%，变动期间该股股价下跌3.07%，截(jie)止6月12日收盘报16.09元。
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航空(kong)专家分析(xi)称，涉事飞(fei)机(ji)可能出现了极其罕见的双引擎故障。同济大学航空与力学学院(yuan)教授、飞行(xing)器工程(cheng)研究所所长沈海军(jun)表示，根据现场视频来看，发动机故障或是事故发生的主要原(yuan)因(yin)。 他解释称，按(an)照当时的飞行高(gao)度，涉事飞机应该具备了单(dan)引擎也能(neng)继(ji)续(xu)起飞的能力。但客机在达(da)到190米高(gao)度后坠落，很有可能出(chu)现了“罕见(jian)的”双(shuang)发失效。他进一步分析称，可能是发动机控制系统的电路故障或供油管路故障导致。如果“大胆假设”，也存在单发故障后，飞行员在慌(huang)乱之中误关了另一个发动机的可能性。
