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特朗普被问及在以色列袭击前获得何种预警时答道“这不是预警🤬🥥🧄👞，我们知道正在发生什么🤬。我（美东时间）周四和内塔尼亚胡进行会谈，计划周五再次通话👄。”
据印度(du)航空公司声明，失(shi)事客机型号为波音787-8型，2014年1月交付，已服役超(chao)过11年。波音787“梦想客机”是宽体(ti)双引擎机型，这是该(gai)机型首(shou)次发生致命空难。波音官网称，787梦想飞机机队在不到(dao)14年里运送(song)旅客超10亿人次，是航空(kong)史上最快(kuai)达(da)成此里程碑的宽体机。
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英伟达6月12日表示，仍在评估“有限(xian)的中国市场选择”，在确定新产品(pin)设计并获美**批准前(qian)，已被排除在中国500亿美元的数据中心(xin)市场(chang)之外。
从国内甲醇进口情况看，从海(hai)关公布的数据(ju)来(lai)看，2025年1-4月中国甲(jia)醇累计进口(kou)量为286.48万吨，同比下跌(die)31.49%。今年以(yi)来国内外装置的超预期(qi)检修使得甲醇市场(chang)整体供应量(liang)相对紧张，一季度进(jin)口量仅有207万吨附近，较去年四季度减少近40%，与去年(nian)一季度相比也减少(shao)30%以上。从季节性(xing)上看，二季度甲醇进口量增加仍是大概(gai)率事件，若冲突持续，6-7月到(dao)港量再度下降，进而加剧供应(ying)缺(que)口，而非伊朗货源（如沙特、阿曼）短期难以弥补缺口，中(zhong)国港口甲醇(chun)库存可能加速去化，带来现货价格的跳涨。由于国内(nei)沿海甲醇以(yi)外采为主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇(chun)价(jia)格上涨将压缩(suo)下游MTO装置利润(run)，江苏斯尔(er)邦、宁波富德等(deng)企业可能被迫停车检修，需求萎缩或反噬甲醇价格(ge)。而夏季为甲醛等传统下游淡季，高(gao)价甲醇可能抑制采购意愿，形成“有价(jia)无市”局(ju)面。中长期来看，若冲突升(sheng)级为长期对峙或制(zhi)裁加码，伊朗甲醇出口受限(xian)可(ke)能常态化，虽然国际买家可以(yi)转(zhuan)向美洲或东南亚货源，但新(xin)增产能周(zhou)期较长，供应紧(jin)张或延续至2026年乃至2027年。短(duan)期来看，关注港口库存变化及伊朗装置动态，若冲突未造(zao)成(cheng)实质性停产，价格冲高(gao)后或回落。
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引领市(shi)场4月低点反(fan)弹的英伟达、特斯拉等(deng)个股普遍下跌。石油和国防(fang)类股逆势上涨，埃克森美孚(fu)和雪(xue)佛龙早(zao)盘均涨近(jin)3%，洛克希德-马丁和雷神(shen)技(ji)术涨幅均超(chao)4%。
