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根据美国环保署（EPA）周五发布的新闻稿(gao)，该计划将要求炼油厂将创纪录的240.2亿加仑生(sheng)物燃料混入传统交(jiao)通燃料中。这比2025年(nian)的目(mu)标(biao)高出近8%，但低于一些石油公司和生物燃料生产商的期望。
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趙(zhào)鄭搨(tà)指齣(chū)，其糰(tuán)隊(duì)研(yan)製及生産(chǎn)齣目前全(quan)毬(qiú)(qiu)最小尺寸、柔性(xing)最強(qiáng)的神經(jīng)電(diàn)極(jí)，截(jie)麵(miàn)積(jī)僅(jǐn)(jin)爲(wèi)Neuralink所使用(yong)電極的1/5到1/7，柔性則(zé)超過(guò)Neuralink的百倍，植入后讓(ràng)腦(nǎo)細(xì)胞幾(jǐ)乎“意識(shí)”不到旁邊(biān)有異(yì)(yi)物，可最大程度(du)降低對(duì)腦組織的損(sǔn)傷(shāng)。伊以(yi)冲突对全球油(you)品供(gong)应的影响更多体现在(zai)航运方面。霍尔木兹(zi)海(hai)峡(xia)最窄处仅39公里，完全覆盖在伊(yi)朗岸(an)基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾(wan)地区(qu)石(shi)油输往世界各地的唯一海上(shang)通道，沙特、伊拉克、卡(ka)塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大(da)多从这里(li)运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的(de)40%，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石(shi)油流通量平均(jun)为每天(tian)2100万桶，相当于全球石油消耗(hao)量的21%；据(ju)市场公开数据，2023 年霍尔(er)木兹海峡的原油运量也超过 2000 万(wan)桶(tong)/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗(lang)封(feng)锁霍尔木兹海峡，全球20%以(yi)上(shang)的石油供应将受(shou)到冲击；替代路线包含沙特及阿联(lian)酋(qiu)绕过(guo)海峡的管道，但运力(li)（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加(jia)（2024年因红海危机航运保险成本上(shang)涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂(lie)、输入性通胀及加(jia)速经济衰(shuai)退，并进一步释放战争风险，加(jia)大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造(zao)短期(qi)恐慌(huang)。
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特(te)朗普(pu)在第一任(ren)期内对进口洗衣机征收了 20% 至(zhi) 50% 的关税(shui)，美国制造商惠而(er)浦最初对(dui)此表示赞扬。但(dan)该公司后来哀叹特朗普的钢铁关税，抱(bao)怨其产品成本增加了数亿美元。美联(lian)储和芝加哥大学的数据，这最终使一台普(pu)通洗衣机的价格上涨了约 90 美(mei)元，总(zong)共只创造(zao)了 1800 个美国就业岗位。
