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港股方麵(miàn)(mian)，中國(guó)石油股份（00857.HK）漲(zhǎng)1.79%，中國石油化工股份（00386.HK）漲1.43%，中國海油(you)石(shi)油（00883.HK）漲2.07%。
知情人士表示🍅，官员们预计👚💋，在下周为期两天的会议结束后👢🍈，日本央行将维持基准利率在0.5%不变💕😻，因其需要密切关注全球关税谈判的进展及对其经济的影响🩱。
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根据美国环保署(shu)（EPA）周五发布的新闻稿，该(gai)计划将要求炼油(you)厂(chang)将创纪录的240.2亿加仑(lun)生(sheng)物燃料混入传统交通(tong)燃料中。这比2025年的目标高出近8%，但低于一(yi)些石油公司和生物燃料生产商的期望。
伊以冲突对全球油品供应(ying)的影响更多体现在航运方(fang)面。霍尔木兹海峡最(zui)窄处仅39公里，完全覆(fu)盖在(zai)伊朗岸(an)基火力范围内（霍(huo)尔木兹海(hai)峡是海湾地区石油输往世界各地(di)的唯一海上通道，沙(sha)特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋(qiu)等国每年的油(you)气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到(dao)了全球海运原油贸易的40%，据此前(qian)美国能源情报(bao)署的数据，霍(huo)尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每(mei)天2100万桶，相当于全球石油消(xiao)耗量的21%；据市场公开数据，2023 年(nian)霍(huo)尔木兹海峡(xia)的原(yuan)油运量也超(chao)过 2000 万桶/日，占(zhan)全球(qiu)需求量的(de)20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上(shang)的石油供应将受到冲(chong)击；替代路(lu)线(xian)包含沙特(te)及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航(hang)运成本将大幅增加（2024年因红(hong)海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全(quan)球供应链(lian)断裂、输入性通胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封(feng)锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的(de)形式制造短期恐慌。
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