中印再次冲突
以徃(wǎng)隻要應(yīng)用不在前檯(tái)，係(xì)統(tǒng)就會(huì)迅速關(guān)閉(bì)牠(tā)的后檯進(jìn)程。但 iPadOS 26 改變(biàn)了這(zhè)一點(diǎn)，導(dǎo)齣(chū)大型文件等撡(cāo)作現(xiàn)可在后檯順(shùn)利運(yùn)行。此(ci)時(shí)，係統會通過(guò)實(shí)時活動(dòng)顯(xiǎn)示進度，讓(ràng)(rang)用戶(hù)清楚知道后檯正在(zai)執行的任務(wù)，竝(bìng)可實時掌握完成情況(kuàng)(kuang)。
受避险需求推动，黄金现货价(jia)格一度上涨1.8%，随后略有回落。以色列总(zong)理内塔尼亚胡表示，军事行动将持续进行，直到“威胁被消除”。伊朗则(ze)誓(shi)言对空袭作出“严厉回应”。
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伊以冲(chong)突对(dui)全球油品供(gong)应的影(ying)响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力(li)范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙特、伊拉克(ke)、卡(ka)塔尔、阿联酋等国(guo)每年的油气出口大多从这里运出，份额最高(gao)峰时一度占到了全球海(hai)运原油贸易的(de)40%，据此(ci)前美国(guo)能源情报(bao)署的数(shu)据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天(tian)2100万桶，相(xiang)当于全(quan)球石油消耗量的21%；据市场(chang)公开(kai)数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过(guo) 2000 万桶/日，占(zhan)全球需求量(liang)的20% 以上），若(ruo)伊朗(lang)封(feng)锁霍(huo)尔木兹海峡，全球20%以上(shang)的(de)石油供应将受到冲(chong)击；替(ti)代路线包含沙特及(ji)阿联酋绕过海峡的管(guan)道，但运力（粗(cu)略统计约30%）远不及海峡的日(ri)常运量，且航运成本将大幅增(zeng)加（2024年因红海危机航(hang)运保险成本上涨3倍）。不过该海峡(xia)的封锁将引起全球供应链断裂、输(shu)入(ru)性通胀及加速经济衰退，并进一步释放(fang)战争风险，加大美国对(dui)伊朗的打击，因(yin)此(ci)伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或(huo)以扣(kou)押油轮或航道(dao)管制的形(xing)式(shi)制造短期恐慌。
其中，Facebook一则帖文(wen)写道：“尼泊尔飞机事故：这(zhe)是坠机前(qian)几秒拍(pai)下的视频。遇难者索努(nu)·贾伊斯(si)瓦尔(er)（Sonu Jaiswal）来自加济(ji)普尔。事发时，他正在(zai)飞机内通过 Facebook 进(jin)行直播。”
