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灋(fǎ)國(guó)巴(ba)黎銀(yín)(yin)行Exane分析師(shī)(shi)Stefan Slowinski將(jiāng)目標(biāo)價(jià)調(diào)陞(shēng)(sheng)至(zhi)226美元，預(yù)計(jì)甲骨文雲(yún)基礎(chǔ)設(shè)施部門(mén)到2026財(cái)年有朢(wàng)實(shí)現(xiàn)(xian)250億(yì)美元年化營(yíng)收。
市场目前普遍预计，美联储将在下周的政策会议上连续第四次按兵不动🤍💘🍎。政策制定者们多次强调，在特朗普**的政策及其对经济的影响更加明朗之前，他们将保持观望状态👜🍆。Loomis👛💔🥦🧄， Sayles & Company首席经济学家Brian Horrigan表示：“在通胀和通胀预期双双上升的情况下，美联储会变得更加谨慎。”
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华创证券也认为，在(zai)相对低利(li)率环境下，银行盈利和分红的稳健性依旧凸显，且中长期(qi)资金入市的逻辑未变，股息率高、资产质量(liang)有较高安全边际(ji)的银行仍有绝对收益。
伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里😡，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙特👙👢🥒、伊拉克🩱👚💕💗、卡塔尔🥭💔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据🤍💕🥬🩰，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%👝🍒🥾；据市场公开数据👅，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡👙🥥👘，全球20%以上的石油供应将受到冲击💘👛👠；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道🧡👜，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）🍌🩱。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂🍅👠🤬🥕🧅、输入性通胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击🍅🥥🍈，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大🍊，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
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“显然，最大的疑问是，这会持(chi)续多久？”东京大和(he)资本市(shi)场的(de)经济研究负责(ze)人Chris Scicluna在谈到中(zhong)东局势时表示，“市场已经正确地反映了(le)股票下跌、油价和黄金上(shang)涨。”
