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知情人士表示，谈判已有进展，越南方面希(xi)望美国将关税设定在20%至25%之间。由于谈(tan)判不公(gong)开而且尚未最终敲定，知情人士要求匿(ni)名。
本周担保隔(ge)夜融(rong)资利(li)率SOFR期货显示，市场(chang)对美联储主席鲍威尔任期结束的(de)预期正(zheng)在推动新(xin)一轮降息押注(zhu)。大量交易员正在卖出2026年3月的合约，同时买入同年6月的合(he)约——恰好跨(kua)越鲍威尔在2026年(nian)5月(yue)卸任的时间节点。周四，相关合约的交易(yi)量超过6万(wan)手，创(chuang)下历史第二高。
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北(bei)京时间6月14日凌晨，美股周五(wu)尾盘跌幅扩大，道指下跌逾800点。以色列(lie)对伊朗发(fa)动空袭，中东地(di)缘政(zheng)治局势(shi)前景再添变数。市场避险(xian)情绪高涨，能源价格大(da)涨，黄(huang)金受到追捧(peng)。
从国内甲醇进口情况看，从海关公布的数据来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨，同比(bi)下跌31.49%。今年以来国内外装置的超预期(qi)检修使得甲醇市场整体供应量相对紧张，一季度(du)进(jin)口(kou)量仅有(you)207万吨附近，较去年四季度减(jian)少近40%，与去年一季度相比也减少30%以上(shang)。从季节性上看，二季度甲醇进口量增加仍(reng)是大概率事件，若冲突持续，6-7月到港量再(zai)度下降(jiang)，进而加剧供应缺口，而非伊(yi)朗货源（如沙特、阿曼）短(duan)期难以弥(mi)补缺口，中国港(gang)口甲(jia)醇库存可能加速去化，带来现货价格的跳涨。由于国内沿海甲醇以外(wai)采(cai)为(wei)主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价格上涨将(jiang)压缩(suo)下游MTO装置利润，江苏斯尔邦、宁波富德等企(qi)业可能被(bei)迫停车检修(xiu)，需求萎缩(suo)或反(fan)噬甲醇价格。而夏季为甲醛等传统下(xia)游淡季，高价甲醇可(ke)能抑制采购意愿，形成“有价(jia)无市”局面。中长期来(lai)看，若冲突升级为长期对峙或制裁(cai)加码，伊朗甲醇出口受限可能(neng)常态化，虽然国际买(mai)家可以转(zhuan)向美洲或东南亚货源，但新(xin)增产能周期较长，供应紧张或延续至2026年乃至(zhi)2027年。短期来看，关注港口(kou)库存(cun)变化及伊(yi)朗装置动态，若冲突未造(zao)成实质性停产，价格冲(chong)高后或回落。
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