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外(wai)界(jie)之所以(yi)猜測(cè)鮑(bào)威爾(ěr)的繼(jì)(ji)任者上任后將(jiāng)立即降息，昰(shì)囙(yīn)爲(wèi)特朗普一直在批評(píng)鮑威爾尚(shang)未降息。特朗普4月曾錶(biǎo)示，鮑威爾任期(qi)的結(jié)束(shu)“越快越好”。
德黑兰方面称，此次反击动用(yong)了数百枚弹道导弹。这是以色列昨夜发动袭击并造成伊朗高级将领死亡和关键军事设施严重受损以来，该国迄今为(wei)止采取的最强硬举措。
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出口管制使英伟达一季度销售额损失25亿美元🩱，预计二季度损失80亿美元🍒。有分析师称🩱💞，若下个季度后无法恢复在华销售，2026年预期可能下调。
从(cong)国内甲醇进口情况看，从海关(guan)公布(bu)的数据来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以来国内外装置的超预期检修使得甲醇市场整体供应量相对紧张，一季度(du)进口量仅有207万吨附近，较去年四季(ji)度减少近40%，与(yu)去年一季(ji)度相(xiang)比(bi)也减少30%以上。从季节性上看，二季度甲醇进口(kou)量增加仍是大概率事件，若冲(chong)突持续，6-7月(yue)到港量再度下降，进而加剧供应缺口，而非伊朗货源（如(ru)沙特、阿曼）短期难以弥补缺口，中国港口甲醇库存可能加速去化，带来(lai)现货(huo)价格的跳涨。由于国内沿海甲醇以外采为(wei)主(zhu)，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润，江苏斯尔(er)邦、宁波富德(de)等企业可能被迫(po)停(ting)车检修，需求萎(wei)缩或反噬(shi)甲醇(chun)价格。而夏(xia)季为甲(jia)醛等传统下游淡季，高价甲醇可能抑制采购意愿，形成“有价无(wu)市”局面。中长期来看，若冲突升级为长期对峙或制裁加码，伊朗甲醇(chun)出口受限可能常态化，虽然国际买家可以转(zhuan)向美洲或东南亚货(huo)源，但新增产能周期较长，供应紧张(zhang)或延续(xu)至2026年乃至2027年。短期来看(kan)，关注港口库存变化及伊朗装置动态，若冲突未造成实质性停产，价格冲高后或回落。
