污污的文章让人起反应
對(duì)此,Craig 錶(biǎo)(biao)示(shi),iPad 的立身之本昰(shì)“終極(jí)觸(chù)控(kong)設(shè)備(bèi)”,擁(yōng)有大量用戶(hù),而這(zhè)些用戶中有很多昰年長(zhǎng)的老人(ren)、年幼的兒(ér)童,這些人羣(qún)可能(neng)本身與(yǔ)電(diàn)腦(nǎo)無(wú)緣(yuán),他們(men)昰被 iPad 直觀(guān)的交互、簡(jiǎn)單(dān)的撡(cāo)作所吸引;他們推(tui)齣(chū)(chu) iPad 時(shí)就昰想要打破常槼(guī)電(dian)腦筦(guǎn)理文件、筦理應(yīng)(ying)用等的(de)復(fù)雜(zá)撡作。伊以冲突对全(quan)球油品供应的影响更多(duo)体现在航运方面。霍尔木兹海峡(xia)最窄处仅(jin)39公里,完(wan)全覆(fu)盖在伊朗岸基火力范围内(霍尔木(mu)兹海(hai)峡是海湾地(di)区(qu)石油输往世(shi)界各地的唯一海上通道,沙(sha)特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油(you)气出口大多从这里运出,份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%,据此前美国能源情报署的数(shu)据,霍尔(er)木兹(zi)海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万(wan)桶,相当(dang)于全球石油消耗量的21%;据市场公开(kai)数据,2023 年霍(huo)尔木兹(zi)海峡(xia)的原油运量(liang)也超过 2000 万桶/日,占全球需求量的(de)20% 以上(shang)),若伊朗封锁霍尔木兹海峡(xia),全球20%以上的石油(you)供应将受到冲击(ji);替(ti)代(dai)路线包含沙特及阿(a)联酋绕过海峡的管道,但运力(粗略统计约30%)远不(bu)及海峡的日常(chang)运量(liang),且航运(yun)成本将大幅增加(2024年因红海危机航运(yun)保险成本上涨3倍)。不(bu)过该海峡的封锁(suo)将引起全球供应(ying)链断裂、输入(ru)性通胀及加速经济衰(shuai)退,并进一步(bu)释放战争(zheng)风险,加(jia)大(da)美国对伊朗的打击,因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率(lv)不大(da),或以扣押油轮或航道管制的形式(shi)制造短期恐慌。