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“正如你们从近期新闻中(zhong)了解到的，如此规模的(de)机遇往往伴随着代价(jia)，”Wang在发布的备忘(wang)录中写道，“这次的(de)代价就是我的离开(kai)。担(dan)任各(ge)位的CEO是(shi)我人生中最大的荣幸。”Scale AI宣布晋升首席战略官Jason Droege为新任CEO，其曾(ceng)任Benchmark风(feng)投合伙人及优(you)步副总裁。Wang的(de)备忘录同时透(tou)露，少量Scale AI员(yuan)工也将随协(xie)议加入(ru)Meta。
31省份新增确诊30例 本土7例
“6月流动性压力料将不(bu)大。”第一创业证券认为，当前资金利率已低于政策(ce)利率，资金价格下行有赖于政策利率(lv)下调来打开空间，因此短期(qi)再次下行的空间可能不大。
伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里🍒👙🧅，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道🌽🥦，沙特🥦、伊拉克🍊💝、卡塔尔👜、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%🩰💛👢💋，据此前美国能源情报署的数据💘🥝🤍，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶👛，相当于全球石油消耗量的21%🍅；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风险🥔👗🍊，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌🍉🍄。
