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6月13日，印度航空公司通过社交平台X确认，机上共有242人，已有241人确认遇难，仅1人生还。唯一幸存者为一名印裔英国籍乘客🍊，胸部受伤，目前正在医院接受治疗。
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经济学家Anna Wong和欧乐鹰在周五的报告中预测，如果油价进一步升至每桶100美元🩱💟👝，这将导致美国所有等级的汽油价格上涨17%，相当于从每加仑3.25美元涨至4.2美元。他们表示🥝😡👚🍈，这将推动6月CPI同比涨幅升至3.2%。
从国内甲(jia)醇进(jin)口情况看，从海关公布的数据来看，2025年1-4月中国甲(jia)醇累计进口量(liang)为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以来国内外装(zhuang)置的超预期检修使得甲醇市场整体供应量相对紧张，一季度进口量(liang)仅有207万吨附近，较去(qu)年四季度减少近(jin)40%，与去年一季度相比也减少30%以上。从季节(jie)性上看，二季度甲醇进口量增加仍是大概率事件，若冲突持续，6-7月到港量再度下降，进而加剧供应缺口，而非(fei)伊(yi)朗货源(yuan)（如沙特、阿曼(man)）短期难以弥补缺口，中国港口甲(jia)醇库存可能加速(su)去化，带来现货价格的跳涨。由(you)于国(guo)内沿海甲醇(chun)以外采为主，甲(jia)醇占烯烃成本(ben)60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润，江苏斯尔邦、宁波富德(de)等企业可(ke)能被迫停车检修，需求萎缩(suo)或反噬(shi)甲醇价格。而夏季为甲醛等传统下游淡(dan)季，高价甲醇可能抑制采购意愿，形成“有价无市”局面。中长(zhang)期来看，若冲(chong)突升级为长期对峙或制裁加码，伊朗甲醇(chun)出口受限可(ke)能常态化，虽然(ran)国际买家可以转向美洲或东(dong)南亚货源，但新增产能周期较长，供应紧张或延续至2026年乃至2027年(nian)。短期来看，关注港口库存变(bian)化及伊朗装置(zhi)动态(tai)，若冲突未造成实质性停(ting)产(chan)，价格冲(chong)高(gao)后或回落。
