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本周市场先扬后抑，整体赚钱效应不明显。本周沪深两市平盘家数1801家，中位数跌幅-1.3%，截止收盘指数再次回踩3370点支撑位。本周市场一直围绕3400点冲击，但由于量能不足，并未有效站稳。虽然本周指数震度不大，但个股振幅较大🍏💟。目前三大指数都走到中线趋势方向选择点，如果近期量能持续放大维持在1.5万亿，则市场向上突破概率较大，反之市场继续震荡概率较大💘💕🍍。目前60分钟技术指标也刚好在0轴附近徘徊💕🍓🥦🍎🍒，所以下周前半周比较关键👡🍆，如果放量突破则风险解除，反之则注意指数继续回踩可能。虽然近期3400点貌似比较关键🍓🧅，但对于指数还是应更加关注量能。
安全与合规领域的能力提升进一步完善了 Fleetworthy 的现有技术体系💓😠👜💝，该体系此前通过收购 Drivewyze 和 Bestpass 已涵盖通行费管理和称重站 bypass 功能。现有 Haul 用户将继续从其平台中获益🤬🍓😡，且该平台现获得 Fleetworthy 全国性支持与基础设施的背书。
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西部黄金表示，自新疆有色完成收购至今，新疆美盛未开展生产经营(ying)活(huo)动，未因生产经营活(huo)动形成营业收(shou)入。另外，新疆美盛拥有新源县卡特巴阿苏金铜多金属(shu)矿项目的所(suo)有权，该矿已探明(ming)矿石总量2567万吨，其中金资源(yuan)量78.7吨(dun)，项目建设成达产后，将实现生产规模为4000吨/天(tian)，年产(chan)120万吨矿石，金金属约3.3吨。
据听取了事故调(diao)查简报的(de)人士透露，一项调查正(zheng)聚焦于这架飞机的发动机(ji)推力是否丧失或减弱，以及这是否是导致坠机的原因(yin)之一。据(ju)来自Flightradar24的信息，飞机(ji)在天气晴朗的情况下爬升至(zhi)625英尺高度时停止发送(song)位置数据，此时距起飞仅50秒。驾驶舱发出过Mayday求救信号(hao)，但联络驾驶舱的努力未获(huo)回应。
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印度民航总局另发指令，要求印航对配备GEnx发动机的787-8/9客机实施额外检修：包括6月15日午(wu)夜起所有(you)航班起飞前需执行“起(qi)飞参数一次性检(jian)查”；在过站检查中新增“飞(fei)行控制系统检测(ce)”；并须两周内完成发动机功率保障(zhang)测试。
