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若希望量产和销售无方向盘、无踏(ta)板的自动驾驶车辆,企业需向联邦机动车辆安(an)全标准申请豁免。这是一套列明汽车必须满足条件的官方标准(zhun)。迄今为止,仅有 Nuro 一家公(gong)司获得豁免,适用于其不载人的低速配(pei)送机器人。通(tong)用汽车曾为其 Cruise 无(wu)人车申请豁免超过两(liang)年,但最终放弃。据IT之家此前报道,通用去(qu)年已宣布停止为(wei) Cruise 提供资金(jin)。
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