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但从单周（6.9~6.13）表现看👅👝，银行ETF（512800）稳步向上🍓👚🤍，并于本周二（6月10日）再度刷新上市以来场内价格新高，其标的指数周内累计上涨0.46%，已连涨6周💕！
这是全美多起挑战特朗普3月25日行政令的(de)诉讼之一——该命令是他在多年质疑美国选举制度公(gong)正性，并虚假宣称2020年(nian)败给民主党前总统(tong)拜登(deng)系大规(gui)模选民欺诈所(suo)致后签署的。
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這(zhè)一轉變(biàn)恰逢特(te)朗普(pu)總統(tǒng)關(guān)稅(shuì)言論(lùn)的降溫(wēn)。自4月2日髮(fà)佈(bù)“解放日”聲(shēng)明后，特朗普已緩(huǎn)咊(hé)威脇(xié)姿態(tài)，啟(qǐ)動(dòng)的90天談(tán)判期——尤其昰(shì)與(yǔ)主要貿(mào)易對(duì)手——正顯(xiǎn)現(xiàn)進(jìn)展。伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面💝👛🍌。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里💕，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道🍎🍅🎒👝，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日👘🤬🩱，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）🥬🍉💗。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退😻💟，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击🧡🧡🎒，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大🥿，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌💌。
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针对以色列对伊朗发动的军事打击，伊朗最高领袖哈梅内伊誓言将“强力回应”并进行报复。此次打击迄今已造成伊朗多位高级将领身亡🍑，关键核设施也成为重点打击目标💞。
