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伊朗是全球重要的甲醇(chun)生(sheng)产国和出口国(guo),2020年已成为世(shi)界第二大甲醇生产国,2024年产(chan)能(neng)达1500万吨,占全球甲醇产能约10%。中(zhong)国对伊朗甲醇进口依赖度很高,2024年中国甲醇总进口量达1349.44万(wan)吨(dun),其中约(yue)60%来自伊朗。伊朗甲醇(chun)生产设施主要分布在波斯湾沿岸的阿萨鲁耶(ye)、布什尔等地,依托南(nan)帕斯气田的(de)丰富天(tian)然气资(zi)源,而伊朗国内甲醇需求不足10%,因此90%的产量通过阿萨鲁(lu)耶港、霍梅尼港、布什尔港出口,其中(zhong)中国占其出口量的75%以上。
美国财政部周三(san)公布的数据显示,随着债务和赤字问题(ti)持续(xu)恶化,美国**5月财政赤字进一步扩大(da)。得益于税收季收入,美国(guo)4月曾短暂实现预算盈余,但5月赤字总额略超3160亿美(mei)元(yuan),本(ben)财年(nian)至今的(de)赤字累(lei)计已(yi)达1.36万亿美元。尽管2025年5月的(de)赤字额较2024年5月减少9%,但年度赤字总(zong)额仍同比增长14%。
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这些人士称,协议还将包括美国的一系列要求,例如加强对商品转运的执(zhi)法,以及取消非关税壁垒。虽(sui)然最终(zhong)细节尚不明确,但越南此前曾提出(chu)取(qu)消所(suo)有关税,同时加(jia)强贸易执法,并增加对(dui)美国产品的采购。
“噹(dāng)我(wo)們(men)得知(zhi)有一批達(dá)沃斯論(lùn)罎(tán)會(huì)(hui)議(yì)物資(zi)準備(bèi)以ATA方式進(jìn)境后,天津新港海關(guān)立刻安排專人提前讅(shěn)覈(hé)單(dān)證冊(cè)相關材料,實(shí)時(shí)跟進貨(huò)物通關狀態(tài),在全鏈(liàn)條(tiáo)服務(wù)糢(mó)式下,我(wo)們從(cóng)遞(dì)單到通關放行僅(jǐn)用了10分(fen)鐘。”負(fù)責(zé)該(gāi)批設(shè)備進口的北(bei)京順(shùn)通世咊(hé)國(guó)際(jì)物流有限公司負責人王晨亮錶(biǎo)示。