高级教师教韵母
从国(guo)内甲醇进口情况看(kan),从(cong)海关公布的数据(ju)来看,2025年1-4月中国甲醇累(lei)计进口量为286.48万吨,同比下跌31.49%。今年以来(lai)国内外装置(zhi)的超预期检修使得甲醇市场(chang)整(zheng)体供应量相对(dui)紧张,一季度进口量仅有207万吨(dun)附近,较去年四(si)季度减少近40%,与(yu)去年一季度(du)相比也减少30%以(yi)上(shang)。从季节性上看,二季(ji)度甲醇进口量增加仍是大概率事件,若(ruo)冲突持(chi)续,6-7月到港(gang)量再度下降,进而加剧(ju)供应缺口,而非伊朗货源(如沙特、阿(a)曼)短期难以弥补缺口,中国港口甲醇库存可(ke)能加速去化,带来现货价格的跳(tiao)涨(zhang)。由于国(guo)内沿海甲(jia)醇以外采为主(zhu),甲醇占烯(xi)烃成本60%-70%,甲醇(chun)价格上(shang)涨将压(ya)缩下游MTO装置利润,江苏斯尔(er)邦(bang)、宁(ning)波(bo)富德(de)等企业可能被迫停车检修,需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为甲醛等传统下(xia)游淡季,高价甲醇可能抑制采购意(yi)愿,形成“有价无市”局面。中长期来看,若冲突升级为长期对峙或制裁(cai)加码,伊朗甲醇出口受限可能常(chang)态化,虽然国际买家可以转向美洲或东(dong)南(nan)亚货源,但新增产能周期较长,供应紧张或延续至2026年乃至2027年(nian)。短期来(lai)看(kan),关(guan)注(zhu)港口库存变化及伊朗装置动态(tai),若冲突未造成实质(zhi)性停产,价格冲高后或回落。
特朗普表示,上调现行25%的汽车关税水平可以为国内汽车行业提供进一步的保护,他提及通用汽车计划未来两年内将向美国工厂投资40亿美元以规避关税🤍👘。“我可能会在不远的将来提高这一关税水平🩰🍋🥑🎒。你提得越高💔🍑🥭,他们越有可能在这里建厂。
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