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通过(guo)称为可再生(sheng)识别码的信(xin)用额度，可以追踪年度(du)生物燃料混合配额的遵守情况(kuang)。针对的是进口的生(sheng)物燃料(liao)，或在美(mei)国使用外(wai)国原(yuan)料生产的生物燃料，美国环保局提议将那些RIN的价(jia)值削减50%。去年，大约45%的基(ji)于生物质(zhi)的(de)柴油及其成分来自美国以外其他国家。美国**将这一变化(hua)描(miao)述为旨(zhi)在(zai)促进国内生物燃(ran)料生产，并帮助美(mei)国农民在通过广泛征收(shou)关税来重新平衡(heng)贸(mao)易流的努力，但此举将损害(hai)那些拥有国(guo)际业务的可再生(sheng)燃料生产商，可(ke)能降低它们在(zai)美国以外地区所生产材料的价值。可再生燃料生产商也将被迫(po)保留额外的采购或转让记录，以阻止使用假冒的食用油和错误标记为国产的外国供应品，换句话说这(zhe)将将促进美国国内原料的消(xiao)费强度（美(mei)国(guo)产豆油，牛油和玉米油），而进口依赖较高的UCO和菜籽油使用(yong)占比(bi)或(huo)面临萎缩。
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知情人士表示👠，谈判已有进展，越南方面希望美国将关税设定在20%至25%之间。由于谈判不公开而且尚未最终敲定，知情人士要求匿名🥝🍍🧡🥿。
李福全表示，商家仅需发货到中转集运仓，平台负责中转集运仓到消费者的物流履约🍈🥭，并为消费者提供免费送货入户服务。平台通过规模效应降本，实现平台商家发货从分散履约到集中履约的转变😡🥾，为了进一步降低商家和消费者的成本，平台还给予一定的运费补贴👡。随着服务体量不断提升，物流成本将进一步降低，物流时效将继续提速。
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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面🩳。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里💛🤬👜，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出💗💟，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%💞💟🍆，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶🍏🧅，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日🍍👡🩱，占全球需求量的20% 以上）🥒🧅👙💕，若伊朗封锁霍尔木兹海峡🍓👅🩰💟，全球20%以上的石油供应将受到冲击😡；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）🥾。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大🍅👗，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌👘👛。
