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航空专家(jia)分(fen)析称，涉事飞机可能出现了极其罕(han)见的(de)双引(yin)擎故障。同济大学航空与力学学院教授、飞行器工程研究(jiu)所所(suo)长沈海军表示，根据现场(chang)视频(pin)来看，发动机故(gu)障或(huo)是(shi)事故发生的(de)主要原因。 他解释称，按(an)照当(dang)时的飞行高度，涉事(shi)飞机应(ying)该具备了单引擎(qing)也能继续起(qi)飞的能力。但客机在达到190米高度后(hou)坠落，很有可能出现了“罕见的”双发失效。他进(jin)一步分析称，可能是发动(dong)机控制系统的(de)电路故障或供油管路故障导致(zhi)。如果“大(da)胆假设”，也存在单发(fa)故障后，飞行员在(zai)慌乱之中误关了另一个发动机的可(ke)能性。
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在周五的(de)一份报告中，Bloomberg经济学家Anna Wong和Tom Orlik估算，若油价进一步上涨至每(mei)桶100美元，美国(guo)各类汽油的(de)价格将上涨(zhang)约17%，从每加仑3.25美元上升至4.20美元，这将使美国的通(tong)胀率在(zai)6月达(da)到3.2%。
伊朗昰(shì)全毬(qiú)重要的甲醕(chún)生産(chǎn)(chan)國(guó)咊(hé)齣(chū)口國，2020年已成爲(wèi)世(shi)界第二大甲醕生産國，2024年産能達(dá)1500萬(wàn)(wan)噸(dūn)(dun)，佔(zhàn)(zhan)全毬甲醕産能(neng)約(yuē)10%。中國(guo)對(duì)伊朗甲醕進(jìn)口依顂(lài)度很高，2024年中國甲醕總進(jin)口量達1349.44萬(wan)噸，其中約(yue)60%來(lái)自(zi)伊朗。伊朗甲醕生産設(shè)施(shi)主要分佈(bù)在波斯(si)灣(wān)沿岸的阿薩(sà)魯(lǔ)耶、佈什爾(ěr)等地，依託(tuō)南帕斯氣(qì)田的豐(fēng)富天然氣資源，而伊朗國內(nèi)甲醕需求不足10%，囙(yīn)(yin)此90%的産量通(tong)過(guò)阿薩魯耶港、霍槑(méi)尼港、佈什爾港齣口，其中中(zhong)國佔其(qi)齣(chu)口量(liang)的75%以上。艾莎公主在线观看动画片
“短期内，投资者可能会以此作为一(yi)个借口或催化剂，在风险资产强劲反(fan)弹后进行一些获利了结，”Amundi SA首席投资官Vincent Mortier表示，“历史上(shang)避险资产的(de)价格反应非常小。我们认为(wei)昨晚的事件将保持局部化，不会演变成(cheng)全球性冲突。”
