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據(jù)新(xin)華(huá)社，噹(dāng)地時(shí)間(jiān)6月13日3時20分許(xǔ)，首都悳(dé)黑蘭(lán)(lan)市區(qū)傳(chuán)齣(chū)(chu)巨大(da)爆炸聲(shēng)。此后，以空軍(jūn)對(duì)伊朗(lang)境內(nèi)數(shù)十箇(gè)(ge)與(yǔ)覈(hé)計(jì)劃(huà)咊(hé)其(qi)他軍事(shi)設(shè)(she)施相關(guān)的目標(biāo)髮(fà)動(dòng)空襲(xí)，竝(bìng)且將(jiāng)此次行動命名(ming)爲(wèi)“獅(shī)子的力(li)量”。據央視(shì)新聞(wén)報(bào)道，噹(dang)天以色列在伊朗悳黑蘭(lan)髮動的襲擊(jī)已造成329人受傷(shāng)，78人死(si)亾(wáng)。
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3．美国对等关税之后或暗示进口的投料原料都将面临高额的关税，进口中国UCO关税或30%-60%，巴西牛油关税或10%，这暗示了进口原料的投料或面临受阻，但仍待观察💖。
道指跌769.83点，跌幅为1.79%，报42197.79点；纳(na)指跌(die)255.66点，跌(die)幅(fu)为(wei)1.30%，报19406.83点；标(biao)普500指数(shu)跌68.29点，跌幅为1.13%，报5976.97点。
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从国内甲醇进口情况看，从海关(guan)公布的(de)数据来看，2025年1-4月中国(guo)甲醇累计进口量为286.48万(wan)吨，同比下跌31.49%。今年以来国内外装置的超预期检修使得甲醇市场整体供应量相(xiang)对紧张，一季度(du)进口量仅有207万(wan)吨附近，较去年四季度减(jian)少近(jin)40%，与去年(nian)一季度(du)相比也减(jian)少30%以上。从季节性上看，二季度甲醇进口量(liang)增加仍是(shi)大概率事件，若冲突持(chi)续，6-7月(yue)到(dao)港量再(zai)度下降，进而加剧供应缺口，而(er)非伊朗(lang)货源（如沙特、阿曼(man)）短期难以弥补缺口，中(zhong)国港口甲醇库(ku)存可能加速去化，带来现(xian)货价格的跳涨。由于国内沿海甲醇以外采为主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价格上涨将压缩(suo)下(xia)游MTO装置利润，江苏斯尔邦、宁波富德等企业可(ke)能被迫停车检修，需求萎缩或(huo)反噬甲醇价格。而夏季为(wei)甲醛等传统下游淡(dan)季，高价甲醇(chun)可能抑制(zhi)采购(gou)意愿，形成“有价无市”局(ju)面。中长期来看(kan)，若冲突(tu)升级为长期对(dui)峙或制裁(cai)加码(ma)，伊朗(lang)甲醇出口受限可能常态(tai)化，虽然国际(ji)买家可以转向美(mei)洲或东(dong)南亚货源，但(dan)新增产能(neng)周期较长(zhang)，供(gong)应(ying)紧张或延续至2026年乃至2027年。短(duan)期来看，关注港口库存变化及伊朗装(zhuang)置动态，若冲突未造成(cheng)实质性停产，价格冲高后或回落。
