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與(yǔ)此衕(tòng)時(shí)，俄外交部髮(fà)錶(biǎo)(biao)聲(shēng)(sheng)明稱(chēng)，俄方對(duì)中東(dōng)地區(qū)緊(jǐn)張(zhāng)跼(jú)勢(shì)危險(xiǎn)(xian)陞(shēng)級(jí)深(shen)錶擔(dān)憂(yōu)。聲明錶示，伊朗覈(hé)問(wèn)題(tí)隻能通過(guò)咊(hé)平的政治外交手段解決(jué)。俄(e)方謼(hū)籲(yù)各(ge)方保持(chi)尅(kè)製，防(fang)止緊張跼勢進(jìn)(jin)一步陞級(ji)。
“我们现在处于协议实施的最后(hou)阶段。我很(hen)高兴我们达成了该协议，” 斯塔默说，“我们正处于实施阶段(duan)，但(dan)已接近该进程(cheng)的(de)尾声，我希望(wang)我(wo)们现在能很(hen)快完成(cheng)。”
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航空专家分析称(cheng)，涉事飞机可能出现了极其罕见的双引擎故障。同济(ji)大学航空与力学学院教授、飞行器工程研究(jiu)所所(suo)长沈(shen)海军表示，根据(ju)现场视频来(lai)看，发动机故障或是(shi)事故发生的主要原(yuan)因。 他解释称，按照当时的飞行高度，涉(she)事飞机(ji)应该(gai)具备了单引擎也能继续起飞的能力。但客机(ji)在达到190米高度后(hou)坠落，很有可能出现了“罕见的”双发失效。他进一步分析称，可能是发动机控制系统的(de)电路故障或供油(you)管路故障导致。如果“大胆(dan)假设”，也存在单(dan)发故障后，飞行(xing)员在(zai)慌乱之中误关了另一个发动机的可(ke)能性。
他同时(shi)强(qiang)调(diao)，美伊谈判依然是中东(dong)地缘问题的(de)核心关键，若谈判推进顺利、甚至协(xie)议达成(cheng)，油价(jia)将继续(xu)承压，基本(ben)面供应过(guo)剩依然(ran)是下半年主流预(yu)期。
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