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伊以冲突(tu)对全球油品供应的影响更多体现在航(hang)运方面(mian)。霍尔木(mu)兹海峡最窄处仅39公里,完全覆盖在伊朗岸基火力范围内(霍尔木兹(zi)海峡是海湾地区石油输往世界各地(di)的唯一海上通(tong)道,沙(sha)特、伊拉克(ke)、卡塔尔、阿联酋等(deng)国每年的油气出口(kou)大多从这里运(yun)出,份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易(yi)的40%,据此前(qian)美国能源情报署的数据,霍尔木兹海峡2022年(nian)的石油流通量平均为每天2100万(wan)桶,相当(dang)于全球石油消耗量的21%;据市场公开数据,2023 年霍尔木(mu)兹海(hai)峡的原油运(yun)量也超过 2000 万桶/日,占全球需求(qiu)量的20% 以上),若伊朗封锁霍尔木兹海(hai)峡,全球20%以上的石油供应将受到冲击;替代路线包含沙(sha)特及阿联(lian)酋绕过海峡的(de)管道,但(dan)运(yun)力(粗略(lve)统计(ji)约30%)远不及海峡的(de)日常(chang)运量,且航(hang)运(yun)成本将大幅(fu)增加(2024年因红海(hai)危机航运保险成本(ben)上涨3倍)。不过该海峡的封(feng)锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰(shuai)退,并进一步释放战争风险,加大美国对伊朗的(de)打击,因此(ci)伊朗孤注一掷封(feng)锁海峡的(de)概率不大,或以扣押油轮或(huo)航道管制的形(xing)式(shi)制造短期恐慌。
香港特区**商(shang)务及经济发展局常任秘书长黄(huang)少珠(zhu)致辞表(biao)示,香港将积极融入全(quan)球经贸体(ti)系,充分把握国家(jia)“双循环”新发(fa)展格局带来的机遇(yu)。香港正大力推进“高增值供应(ying)链服(fu)务(wu)机制”,通过一站式全球(qiu)拓展咨询服务,吸引内地企业在香港(gang)设立国际(ji)或区域(yu)总部,进(jin)一(yi)步巩固(gu)香港作(zuo)为国际商业枢纽的(de)地位(wei)。
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印(yin)度民航(hang)總跼(jú)另髮(fà)指令(ling),要求印(yin)航對(duì)配(pei)備(bèi)GEnx髮動(dòng)機(jī)的787-8/9客機實(shí)施(shi)額(é)外檢(jiǎn)脩(xiū)(xiu):包括6月15日午亱(yè)起所有航班起飛(fēi)(fei)前(qian)需執行“起飛蓡(shēn)數(shù)一次性檢査(zhā)”;在過(guò)站檢査中新(xin)增(zeng)“飛行控製係(xì)統(tǒng)(tong)檢(jian)測(cè)”;竝(bìng)鬚(xū)兩(liǎng)週內(nèi)完成髮動機功率保障(zhang)測試(shì)。创新药指数在年内累计涨幅也超过其他行业指数🩲💞👙👘,例如恒生创新药指数目前涨幅在74%左右💕🍉🍇,稳居233个行业指数年内涨幅首位👜🧅;同时,恒生港股通创新药🥔👜🤬、恒生港股通创新药精选、恒生港股通医疗保健指数等🥬💕,年内累计涨幅也都保持在70%左右🍑。