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国泰海通的一组回溯数据也许对比更为突出，今年距离2015年牛市顶点已过去近10年，然而到目前为止超越前高的行业却寥寥无几🥒👞🍌，不声不响的银行成为其中之一，并大幅跑赢TMT。银行凭借长期稳健的超额收益🍒👞，使其成为防御性底仓的优选🧅👿。
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依然是被外部消息影响的一周👿🌽，从前半周的持续被中美谈判扰动🍒，到周五以色列突袭伊朗的“黑天鹅”事件发生，A股还是展示出与之前相同的“韧性”。依靠权重小碎步爬坡，连续两日坚守3400点毫无意义，没有宏观经济面的支撑或者外部关系的明确缓和😡🍎🩱，资金在3400点上方去接力做多的意愿就很低👡🥻，加上高标在本周后半段的退潮，久攻不下自然只能四散溃逃，没有成交量的市场就是一盘散沙👞🍓🍓，风一吹就散了💞👢😡。短期外围冲突使资金面的避险情绪更加浓厚🥬，周五是一个集中退潮的时间💌🥕，后续要关注外围事态是否会再度升级，现在场内对于题材的消息面利好反应仍然很平淡🍌🍏😈💕💋，预期无量在3400点以上持续磨人🍋💞，不如借场外利空顺势短期调整🍉🥑🍑，再次给场外资金入场机会🥾💞，沪指大概率再次进入3330-3400点的区间震荡🧄，关注6月17日的美联储议息会议以及6月18日的陆家嘴金融论坛🤬🍈。
2024年🥾😻，**地区快递揽收量超3000万件，同比增长23%左右🍆🍌🥾；投递量近1.2亿件💔👡😡💔，同比增长25.7%🍓🩰👠🥭，增速均高于全国平均水平。754个邮政营业网点、4641个村邮站和811个快递网点🍄🥻，将快递服务送到了雪域高原的各个角落。
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若希望量产和销售无方向盘、无踏板的自动驾驶车辆🍆🍅🥿，企业需向联邦机动车辆安全标准申请豁免。这是一套列明汽车必须满足条件的官方标准。迄今为止，仅有 Nuro 一家公司获得豁免，适用于其不载人的低速配送机器人。通用汽车曾为其 Cruise 无人车申请豁免超过两年💞💔🍎，但最终放弃。据IT之家此前报道，通用去年已宣布停止为 Cruise 提供资金。
