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特朗普于週四公開(kāi)錶(biǎo)示(shi)，將(jiāng)很(hen)快籤(qiān)署相關(guān)政令(ling)，以緩(huǎn)解其迻(yí)民打(da)擊(jī)政筴(cè)對(duì)美國(guó)辳(nóng)業(yè)及酒店業(ye)的衝(chōng)擊。上述行業高度依(yi)顂(lài)迻民勞(láo)動(dòng)力，政筴調(diào)整被(bei)視(shì)爲(wèi)對産(chǎn)業訴(sù)求的(de)直(zhi)接迴(huí)應(yīng)。
Cohere 专注于为大型(xing)企(qi)业(ye)打造定制化的 AI 模型(xing)，而非类似 OpenAI 所专注的基础模型。该公司 CEO 艾丹・戈麦斯接受采访时表示，AMD 的软件(jian)改(gai)进极大地提(ti)升了效(xiao)率。以往 Cohere 将软件迁(qian)移(yi)到 AMD 芯片上(shang)需要数周，如今只需(xu)数天即可完成(cheng)。
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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面😻😈👚。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙特👢🩲、伊拉克、卡塔尔🍅🥿🩱、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%🥝🥬😠，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡😡👞🍒，全球20%以上的石油供应将受到冲击👡💋👚🩲；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）💞💝👝🎒👿。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂💓😡🍊🍉、输入性通胀及加速经济衰退🍏，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
“目前，未知数比已知数多👜，但有一点似乎很清楚：这不太可能是以色列的最终举动🥒💟🥾，” CIBC Private Wealth Group高级能源交易员Rebecca Babin表示。
