疫情期间和儿子做了怎么办
从国内甲醇进口情况看，从海关公布的数据(ju)来看，2025年1-4月中(zhong)国甲醇累计(ji)进口量为286.48万(wan)吨，同比下跌31.49%。今年以来(lai)国内外装置的超预期检修使(shi)得甲醇市场(chang)整体供应量相对紧张，一季度进口量仅有207万(wan)吨附近，较去年四季(ji)度减少近(jin)40%，与去年一季度相比也减少30%以(yi)上。从季节性上看，二季度甲醇进口量增加仍是大概率事件，若(ruo)冲突持续，6-7月(yue)到港量(liang)再(zai)度下降，进而加剧(ju)供应缺(que)口，而非伊(yi)朗(lang)货源（如沙特、阿曼）短期难以弥补缺口，中国港口甲醇库存可能加速去(qu)化，带来现货价格的跳涨。由于国内(nei)沿海甲醇以外采为主，甲醇占烯烃成(cheng)本60%-70%，甲醇(chun)价格上涨将(jiang)压缩下游MTO装置利润，江苏斯(si)尔邦、宁(ning)波富(fu)德等企业可能(neng)被迫(po)停车检修，需求萎缩或(huo)反(fan)噬甲醇价格。而夏季为(wei)甲醛等传统下游淡季，高价甲醇可能(neng)抑制采购意愿，形成“有价无市”局(ju)面。中长期来看(kan)，若冲突升级为长期对峙或制裁加(jia)码，伊朗(lang)甲醇出口受限可能常态化，虽然国际买(mai)家可以转向美洲或东(dong)南亚货源，但新增产能周期较长，供应紧张或延续至2026年乃至2027年。短期来看，关注港口库(ku)存(cun)变(bian)化及伊朗装置动态，若冲突(tu)未造成(cheng)实质(zhi)性停产，价格冲高(gao)后或回落。
麦克斯与魔法标记中文版
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维什瓦斯库(ku)马尔•拉(la)梅什在飞机(ji)起(qi)飞前曾(ceng)与父亲(qin)通(tong)话，称即将起飞。其家属透露，维斯瓦什库(ku)马尔和兄弟埃杰坐在紧急(ji)出口(kou)附近(jin)的座位上(shang)。
