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据华尔街见闻此(ci)前文章,摩根大通、美国银行、花旗集团、富国银行等美国顶级金融机构正(zheng)在探讨发行(xing)联合稳定币的可能性。这(zhe)些讨(tao)论涉及由这些银(yin)行共同拥有的企业,包括运(yun)营点对点支付系统Zelle的Early Warning Services和实时支付(fu)网络(luo)Clearing House。
伊以冲突对全球(qiu)油(you)品供应的影响更多体现在(zai)航运方面。霍(huo)尔木兹海峡最窄处(chu)仅39公里,完全覆盖在伊朗岸基火(huo)力范围内(霍尔木兹(zi)海峡是海湾地区石(shi)油输往世界各地的唯一海上通道,沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年(nian)的(de)油气出口大多从这里运出,份额最高峰时一(yi)度占到了(le)全球海运原(yuan)油贸易的40%,据此前美国能源(yuan)情报署的(de)数据,霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为(wei)每(mei)天2100万桶,相当于全球石油消耗量(liang)的21%;据市场公开数据,2023 年霍尔木兹海峡的原油运量(liang)也超过 2000 万桶/日,占全球需求量的20% 以(yi)上),若伊朗封锁霍(huo)尔(er)木兹海峡,全球20%以上的(de)石油供应(ying)将受(shou)到(dao)冲击;替代路线包含沙特及(ji)阿联酋绕过海峡的管道,但(dan)运力(粗略统计约30%)远不及海峡的日常(chang)运量,且航运成本将大幅增加(2024年因红(hong)海危(wei)机航运保险成本上涨(zhang)3倍)。不过该海峡(xia)的封锁将引起全球供(gong)应链(lian)断裂、输入性通胀及加速经济衰(shuai)退,并进一步(bu)释放战争风险,加大美(mei)国对伊朗的打击,因此(ci)伊朗孤注一掷(zhi)封锁海峡的概率不大,或以扣押油轮或航道管制(zhi)的(de)形式(shi)制造短(duan)期恐(kong)慌。
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为了(le)进一步了解情况,《华(hua)夏时报》记者向(xiang)中海地产方面致电并发(fa)送(song)了采访提纲(gang),但是电(dian)话(hua)未能接通,截至发稿(gao)也并未收到相关回复。
2. 通(tong)过 USB-C 线缆连接计算机,如果使用 Mac 打开访达(Finder),如(ru)果是 Windows 设备打开 Apple Devices 应用。
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以色列国(guo)防部长伊斯雷尔·卡茨表示,以色列“对伊朗先发制人发动了袭击”,该国(guo)官员称有(you)证据显示伊朗之前(qian)正在(zai)规划袭击以色列。