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“對(duì)伊朗的襲(xí)擊(jī)昰(shì)典型的風(fēng)險(xiǎn)槼(guī)避囙(yīn)素,推動(dòng)(dong)股票市場(chǎng)下跌,”Candriam首蓆(xí)投資官(guan)Nicolas Forest錶(biǎo)示。“如菓(guǒ)油價(jià)持續(xù)大幅上漲(zhǎng),將(jiāng)(jiang)對增長(zhǎng)(zhang)與(yǔ)通脹(zhàng)産(chǎn)生負(fù)麵(miàn)(mian)影響(xiǎng),進(jìn)一步加劇(jù)關(guān)稅(shuì)戰(zhàn)構(gòu)成的潛(qián)在滯脹風險。”voa美国之声官网
因此,从需求端来看,在旺季逐步来临的背景下👅👠,5月的数据将为接下来的货量变化提供一定的信心😻🍉😻🤍💓,偏弱的概率小于稳定的概率🥕。并且,尽管欧洲整体经济动能仍偏弱👙,但随着美元的走弱和欧元的走强(图5)💋🎒,欧洲的进口需求仍有支撑。由此来看,欧线的运费的主导因素仍然是中美宏观层面的变化、美线运费的走势以及二者影响之下的欧线运力调配情况👿。
汽车制造商(shang)尤其欢(huan)迎(ying)美(mei)国降低关税,此前他们曾警告称,特朗普的关税(shui)可能对该(gai)行业造成严重破坏,并(bing)危(wei)及数千(qian)个工作岗位。斯塔默表示,5 月公布的贸易协议(yi)初步条款 “让汽车制造业及该(gai)行(xing)业从业者大大松了一口气”,并补(bu)充说 “该协(xie)议(yi)保护了就业岗位,也创造了就业机会”。