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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面🍌🥑。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道🥬🥻🧅💗👗，沙特🥒🥬💌、伊拉克🍈🍄💋💔、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出🥿，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据🥻，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶🧡，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量💋💟🥿🍄，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂👿👛👜、输入性通胀及加速经济衰退💔😈💞，并进一步释放战争风险🥬，加大美国对伊朗的打击🥾🍑💗，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大💯🍆，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
经济学家(jia)们认为，关税效应在未来(lai)几个月将变得更加明显(xian)。有经济学家认为，关税是对价格水平的(de)一次性(xing)**，这意味着一年后通胀(zhang)率应恢复到特朗普滥施关税前的趋势。
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不过🍎🥝💕，特朗普**关税政策的预期影响尚未显现出来😠💯🥑🍒。美国5月CPI低于预期👢🧡，失业率则稳定在4.2%👘。尽管如此💖，美国企业已表示愿意将部分关税成本转嫁给消费者🩱。同时，也有证据表明🥭🍒👿🍌，外国劳动力大幅减少可能正在导致劳动力市场收紧👄💔🥾，从而有助于抑制失业率的上升🥥。
苹果曾新增了 Calendar、News、Podcasts 等应用的(de)空间(jian)小部(bu)件，甚至为不存在的 Weather 应(ying)用(yong)推出了小部件，但(dan)这些“小(xiao)修小补”远不足以替代真(zhen)正的原生应用。
